Schmolke Carbon Bolt (1 Piece)

Schmolke-kulscrue

Disse skruer fremstilles ved hjælp af en speciel ekstruderingsproces af højkvalitetsfibre med mellemstort modul og en PEEK-matrix.
Kun denne fremgangsmåde garanterer, at fibrene i gevindet løber spiralformet omkring kernen og gradvist orienteres mere og mere indad mod kernen. Gevindet rives derfor ikke så let ud. Kulfibrenes dynamiske styrke er langt overlegen i forhold til alle andre skruematerialer. De er stærkere og 40 % lettere end aluminiumsskruer.

Monteringsvejledning til Schmolke-kulfiberskruer:

Disse skrueer behøver ikke at blive forspændt så kraftigt som metalskruer, da de er mere elastiske og derfor ikke løsner sig så let. Da kulfiberforstærkede plastmaterialer desuden glider bedre, behøver skrueerne ikke at blive strammet med de høje drejningsmomenter, der kræves for metalskruer, for at opnå den samme forspændingskraft i samlingen. Uden at skulle øge drejningsmomentet opnår du endnu højere forspændingskræfter, hvis du smører skruerne med fedt under hovedet og på gevindet ved montering.

Anvendelsesmuligheder for Schmolke-kulfiberskruer:

flaskeholder
Du kan uden betænkeligheder bruge carbon-skrueer til beslag til flaskeholder. Her er der oftest brug for M5x20-skrueer med normalt hoved. Til nogle flaskeholdere, f.eks. modellerne fra BTP eller Tune, skal du bruge M5x20-skruer med forsænket hoved. Du kan også lukke ubrugte flaskeholderøjer med carbon-skruer. Her kan du afkorte M5x20-skruen med normalt hoved til en gevindlængde på 7 mm.

Justeringsskrue til styrsæt i Ahead-hætten
Carbonskruer kan uden problemer bruges til justering af styrfittingen. Oftest har du her brug for en M6-skrue med almindeligt hoved. Disse kan du ofte afkorte yderligere for at spare endnu mere vægt. Den skal dog have fat i kløen over hele gevindlængden. Til nogle Ahead-kapper har du brug for en M6x16-skruer med forsænket hoved.

Bremse- og gearhåndtag på MTB
Bremse- og gearhåndtag på mountainbikes kan uden problemer fastgøres med kulstofskruer. Oftest anvendes M5x20-skruer her. Sørg for at tjekke, hvilke skruer du har brug for, inden du køber dem. Om nødvendigt skal skruerne afkortes, så de passer til de originale skruer.

V-bremser bagpå
På mountainbikes kan du også bruge Schmolke-kulstofskruer til fastgørelse af bagbremsen. Til dette formål skal Schmolke M6x30-skruen afkortes, så den passer til skruerne på din bremse. For at sikre bremsens funktion bør du altid bruge en skive. Du bør ikke fastgøre forbremsen eller endda skivebremser med carbon-skruer. Et svigt kan føre til et styrt.
Ekstrem letvægtskonstruktion bør altid udføres med omtanke!

Racercykelbremser
På racercykelbremser kan du bruge Schmolke-skruerne til at fastgøre bremseklodserne til bremsekroppen. Her skal M5x20-skruen afkortes, så den passer til den originale skrue. Sørg altid for, at skruehovedet har tilstrækkelig kontaktflade. I tvivlstilfælde bør du udligne dette med skiver.

Justeringsskrue til lejeslør på THM Clavicula-krankarm-sæt
På din Clavicula-krankarm kan du bruge Schmolke M6x16-skruen med forsænket hoved til at indstille lejespillet.

forskifter
Afhængigt af modellen kan du bruge op til tre af de Schmolke-kulskruer på forskifteren: På alle gængse modeller kan du bruge Schmolke M4-skruen til at lukke buret. På alle racercykel-forskiftere kan M5x20-skruen bruges til fastgørelse på stelnetet. På Campagnolo-forskiftere kan du udskifte den centrale skrue i parallelogrammet med en M4x16-carbon-skrue. Alle carbon-skruer på forskifteren bør afkortes i overensstemmelse med de originale skruer.

bagskifter
På alle bagskiftere kan du bruge en række Schmolke-carbon-skruer: til fastgørelse af skifterullerne, som anslagsskruer, som indstillingsskruer (som på nogle modeller trykker mod tappen på skifterøjet). På grund af det store udvalg af tilgængelige bagskiftere bedes du måle de originale skruer i hvert enkelt tilfælde. Alle skruer skal afkortes i overensstemmelse med de originale skruer, dog må stopskruerne ikke afkortes!

Anvendelsesforbud
Fastgør aldrig et styr i frempinden med kulfiberskruer. Det krævede drejningsmoment er for højt, og styret kan dreje rundt. Du kan heller ikke klemme sadelstøtterne fast nok med M5-kulfiberskruer. Skivebremser bør du heller ikke fastgøre med kulfiberskruer. Fastgør heller ikke bremsekabler med carbon-skruer, da disse kan glide ved nødbremsninger. Som kabelklemmeskruer til gearanlæg anbefaler vi kun carbon-skruer i begrænset omfang, da skruernes hoveder muligvis slides ned på grund af de kræfter, der opstår, når kablet klemmes fast flere gange.

Fagmæssig afkortning af kulstofskruer:

• 1: Skru to passende møtrikker helt op til skrues hoved, og spænd dem mod hinanden.
• 2. Spænd skruen fast i skruestikken ved hjælp af møtrikkerne (spænd aldrig carbonet fast i skruestikken)!
• 3. Afkort skruen med et specielt kulstofsavblad eller et næsten nyt savblad til stål. Undgå at lægge for meget tryk på. Lad skruen om muligt være 1 mm længere end den ønskede slutlængde.
• 4. Fil resten af længden af parallelt med skruehovedet med en fladfil nr. 3.
• 5. Skru den første møtrik af skruen. Hvis den kan drejes jævnt over skærekanten, kan du også fjerne den anden møtrik; hvis ikke, skal du file lidt mere ved skærekanten.
• 6. Skruen er nu afkortet og klar til montering. Sørg for at anvende det korrekte tilspændingsmoment og brug passende værktøj, der ikke er for slidt.

Leveringsomfang: 1 skrue
Materiale: Carbon
Vægt: Ifølge producentoplysningerne