Hardtail MTB

Affjedringsgaffel foran, ingen affjedring bagpå. Mountainbikere har kørt sådan i godt over 30 år. Hvorfor? Fordi det simpelthen er godt. MTB-hardtailen er en absolut klassiker blandt mountainbikes, men dens udvikling er alt andet end stagneret. Nedenfor forklarer vi alt, hvad du har brug for at vide om mountainbike-hardtails. Vores guide hjælper dig også med at træffe den rette beslutning, når du køber din næste off-road cykel.

En affjedringsgaffel foran, ingen affjedring bagpå – hvorfor er hardtailen endnu ikke uddød, selvom alle i scenen taler om fuldaffjedrede cykler og el-cykler? Fordi det simpelthen er et uovertruffent koncept. Med blot en affjedringsgaffel, ingen affjedring bagpå, ingen unødvendigt teknisk pjank på cyklen – har den flere fordele. En mountainbike-hardtail er let, kræver mindre vedligeholdelse end fullys eller e-mountainbikes og er forholdsvis prisvenlig. Det gør en hardtail til førstevalget for alle, der ikke vil bruge for meget på en MTB, men også for cykelpurister, der leder efter en direkte, letfodet mountainbike, der tilbyder den mest ufiltrerede køreoplevelse.

Aktuelle MTB-hardtails er alt andet end gammeldags: 27,5- eller 29-tommer hjul, nu standard på næsten alle mountainbikes, har for længst vundet deres triumftog, der begyndte i 2010'erne. De aktuelle rammer er fuldt designet til de større hjul med moderne geometrier. Der findes også et fuldt sortiment af rammematerialer til hardtails. Aluminiums-hardtails og carbon-hardtails dominerer udvalget, men der findes også stål-hardtails og titanium-hardtails. De aktuelle MTB 29-tommer hardtails efterlader intet at ønske.

Mountainbike-hardtails fås i dag i en lang række udgaver. Men før vi kommer ind på modelvariationen, lad os tage et kig i historiebøgerne. Der er en helt bestemt grund til, at der findes så stor en variation af hardtailmodeller: på en måde betragtes hardtailen som forfaderen til nutidens mountainbikemodeller. Mens de første mountainbikes stadig måtte klare sig uden affjedring, blev affjedringsgafler etableret fra slutningen af 1980'erne. RockShox One, der for eksempel først blev introduceret i 1988, var den første affjedringsgaffel med 50 millimeters fjedervej. Fra da af tog mountainbike-boomet for alvor fart – og hardtailens succeshistorie kunne ikke standses.

Selvom en hardtail kræver forholdsvis lidt teknik, har denne cykelkategori også differentieret sig over årene. I dag findes der hardtails til forskellige brugsområder. Forskellene mellem hardtailene ligger i cyklens køreposition, kørekarakteristik og komponenter. Der findes en lang række tilgange, især når det gælder affjedringsgaffel, bremser og skift, men frem for alt hjulene. Afhængigt af opsætningen ruller cyklerne på 29-tommer hjul eller 27,5-tommer hjul eller begge (til mullet-opsætninger med 29-tommer hjul foran og 27,5-tommer hjul bagpå). Vi har listet de vigtigste MTB-hardtails og deres forskellige egenskaber nedenfor.

Cross-country hardtails, også kendt som race-hardtails, er det fuldstændige modstykke. Fokus her er på lavest mulig vægt og ekstremt sportslige, direkte kørekarakteristika. For at holde vægten lav kommer mange race-hardtails med carbonrammer og højkvalitets letvægtskomponenter. Affjedringsgaflene har 80 til 100 millimeters fjedervej. Derfor er cross-country hardtails aldrig særligt billige.

Trail-hardtails er også interessante for krævende, teknisk erfarne bikere. Fokus her er dog primært på at have så meget sjov som muligt på udfordrende terræn. Derfor har trail-hardtails affjedringsgafler med omkring 120 millimeters fjedervej, mestendels stabile hjul med generøse dæk og solide, kraftfulde bremser. Trail-hardtails fås med aluminiums- og carbonrammer.

Tæt beslægtet med trail-hardtailen er touring-hardtailen. Den er allrounderen blandt hardtails og tilbyder en komfortabel til afslappet køreposition, afbalancerede styreegenskaber og affjedringsgafler med omkring 100 millimeters fjedervej. Denne afbalancerede, alsidige karakter gør denne cykel til et godt valg, hvis du vil komme i gang med off-road kørsel. Et andet pluspunkt: næsten alle prisvenlige hardtails er touring-hardtails.

Hvis du leder efter en attraktiv kombination af klatreegenskaber og nedkørselsfærdigheder, så er en all-mountain hardtail det rette valg for dig. Disse cykler har en større fjedervej på 120 til 150 millimeter, men de er også rigtige raketter op ad bakke. All-mountain hardtails er derfor et meget godt valg, hvis du vil være så alsidig som muligt på dine ture – og leder efter et absolut kick både opad og nedad.

Dirt-hardtails er mere eksotiske, til bikeparks, tricks og hop. De har specielle funktioner som robuste aluminiumsrammer og solide komponenter fra freeride-sektoren. Andre navne for denne MTB-type er dirt jumpers eller dirt jumper hardtails.

• XC-hardtail: Ekstremt sportslige, letvægtscykler til racere, hvor hvert sidste gram vægt spares
• Trail-hardtail: Solide cykler med ret meget fjedervej og brede dæk til teknisk erfarne ryttere på krævende terræn.
• All-mountain hardtail: særegen, perfekt til ture med mange højdemeter, hvor nedkørselsfornøjelse også er
• Dirt- og street-hardtail: Specialister med ekstremt stabile rammer og komponenter til bikeparken.

Som beskrevet ovenfor har de forskellige hardtailkategorier forskellige udstyrsegenskaber. Hvilken kategori du vælger, afhænger primært af dine personlige præferencer. Alligevel er der nogle generelle ting, du bør være opmærksom på, når du køber en hardtail.

Aluminium eller carbon, det er det store spørgsmål, når du vil købe en ny cykel. Din pung giver dig svaret: aluminium er det billigere rammemateriale, hardtails med carbonrammer er dyrere. Simpelthen fordi carbon som materiale og forarbejdningen er dyrere. Du kan se forskellen mellem en aluminiums- og carbonramme frem for alt på vægten: carbon er lettere end aluminium, hvilket er grunden til, at top-hardtails altid kommer med carbonrammer. Med hensyn til rammestabilitet er der i grunden ingen forskel mellem carbon og aluminium.

Særlige cykelentusiaster foretrækker dog også stål eller titanium til hardtails. Rammematerialerne er specielle legeringer, der var almindelige i tiden før aluminium og carbon. Begge siges at have en særligt smidig kørsel. Med hensyn til vægt kan titanium absolut følge med aluminium, mens stål er betydeligt tungere. Prismæssigt er stål allerede tilgængelig på niveau med en god aluminiums-hardtail, mens titanium-hardtails ligger i den øvre tredjedel af prisskalaen.

Uanset hvilken type hardtail du kører, skal rammen passe til dig. Til det skal du kende din højde og længden af dine ben og arme. Så kan du beregne den rette rammestørrelse for hver cykel. Hos BIKE24 tilbyder vi en størrelsesberegner, der hjælper dig med at beregne den perfekte rammestørrelse. Størrelsesberegneren tager endda højde for, om du vil sidde sportsligt, neutralt eller komfortabelt på cyklen.

Skivebremser er nu absolut standard på mountainbikes – og det samme gælder hardtails. Det skyldes, at skivebremser tilbyder konsekvent høj og pålidelig bremseydelse under alle forhold, uanset om det er tørt eller vådt. Derudover er skivebremser vedligeholdelsesarme og ukomplicerede. Hvis du er seriøs omkring off-road kørsel, er skivebremsen bremsen, du skal vælge.

I princippet har du valget mellem to skiftesystemer til MTB-hardtails: Shimano og Sram. Afhængigt af gruppesættet kan du vælge mellem en, to eller (meget sjældent) tre klinger på kranken. Afhængigt af gruppesættet installeres normalt elleve eller tolv tandhjul bagpå. Skifteteknologien er spændende: som med elektriske racercykler findes der både mekaniske og elektriske systemer på mountainbikes. I den førstnævnte bruges klassiske skiftekabler til at skifte gear. Med den sidstnævnte er skiftet trådløst takket være elektriske impulser.

Hver hardtail har en affjedringsgaffel. Den maksimale fjedervej, dvs. hvor mange centimeter gaflen komprimerer, afhænger af brugsområdet – som beskrevet ovenfor i hardtailkategorierne. Næsten alle aktuelle affjedringsgafler er luftaffjedringsgafler: luft i et kammer fungerer som en fjeder. Dette system er let, og du kan nemt justere affjedringen til din vægt via lufttrykket. Stålaffjedringsgafler findes på meget prisvenlige hardtails. Her arbejder en stålfjeder i stedet for luft, så stålfjedergafler er tungere, og fjederen kan ikke justeres til rytterens vægt på lige så mange måder som et luftaffjedringssystem.

• Hardtails er mountainbikes, der har en affjedringsgaffel, men en stiv baghjulstrekant
• Hardtails fås i en lang række udgaver. Touring-hardtails, cross-country hardtails, trail-hardtails og dirt- og street-hardtails er almindelige.
• Inden du køber en hardtail, bør du vide, hvad du vil bruge den til. Som allrounder og til hverdagsbrug har du brug for en touring-hardtail, mens hurtige bikere vælger en cross-country hardtail. Hvis du leder efter maksimal sjov på udfordrende trails, vil du blive glad for en trail.
• Andre vigtige kriterier ved køb er rammematerialet, rammestørrelsen, bremserne, affjedringsgaflen og andre komponenter.
• Sørg altid for at vælge den rette rammestørrelse. Det er det centrale, hvis du vil nyde din nye hardtail længe
• Rammemateriale og udstyr er primært et spørgsmål om dine krav og prisen. Jo dyrere en hardtail er, jo lettere er den, og jo højere kvalitet og dermed mere holdbare og teknisk gennemtænkte dele installeres.