Fjederforgafler til MTB og mere

En el-, hybrid- og især mountainbike uden affjedret forgaffel? I dag – ikke en chance! Og det skyldes ganske enkelt, at en affjedret forgaffel mærkbart forbedrer komforten og kørselssikkerheden. På den ene side dæmper den forreste gaffelaffjedring hårdheden af stød fra jorden og beskytter dermed hænder, arme og overkrop. På den anden side sikrer en affjedret forgaffel jævn kontakt mellem forhjulet og underlaget. 29 tommer eller 26-tommer affjedret forgaffel? Fra affjedrede MTB-forgafler til affjedrede gravelforgafler – på denne side forklarer vi, hvad du skal være opmærksom på ved køb.

Grundlæggende fungerer en affjedret forgaffel på en cykel altid på samme måde – uanset om det er en mountainbike eller en trekkingcykel. Ligesom alle cykelforgafler består de grundlæggende af to gaffelben, men i detaljen er disse opdelt i to underben (også kaldet casting) og to standrør, der kan dykke ned i den nederste del. Standrørene rummer affjedringen på den ene side og dæmpningen på den anden. Affjedringen fungerer traditionelt med en stålfjeder eller på moderne typer med et luftkammer – hvis cyklen rammer underlaget, komprimeres gaflens fjederelement.

For at sikre, at affjedringen ikke ukontrolleret springer tilbage til sin oprindelige position efter denne bevægelse, og for at undgå unødig bobning ved den mindste skubning, har en affjedret forgaffel også dæmpning. Det er som regel en oliefyldt patron inde i gaflen, hvor olien presses gennem ventiler under kompression og udvidelse. Det bremser hastigheden af kompression og udvidelse og øger komforten. Med affjedrede forgafler af høj kvalitet kan styrken af rebound-dæmpningen endda justeres.

Som en cykeldel udviklet i begyndelsen af 1990'erne blev der i de første forreste gaffelaffjedringer brugt stålfjedre som affjedringselement – derfor blev de kaldt affjedrede forgafler. Stålfjederen komprimeres, når cyklen rammer underlaget. Fjedre med forskellig hårdhed blev brugt til at tilpasse affjedringen til rytterens vægt. Desuden kan fjederen på mange aktuelle affjedrede stålforgafler komprimeres mere eller mindre ved hjælp af en justeringsanordning for at gøre affjedringen hårdere eller blødere; det kaldes også preload. Affjedrede stålforgafler reagerer mere følsomt og lineært, men de er en smule tungere – i dag bruges de hovedsageligt på MTB-affjedrede forgafler til freeride- og downhill-cykling eller på affjedrede forgafler i det meget lave prissegment.

I dag bruges affjedrede forgafler med en luftkammerbaseret fjeder almindeligt. Ved stød komprimeres dette luftkammer – som ved stålfjederen. Fordelene er deres betydeligt lavere vægt og deres meget bedre justeringsmuligheder. Med en affjedret luftforgaffel kan du let justere luftaffjedringens hårdhed efter rytterens vægt og personlige krav ved hjælp af en luftpumpe.

Uanset om du kører med stål- eller luftaffjedring, kan fjederelementet justeres efter rytterens vægt, men det ændrer den hastighed, hvormed affjedringen komprimeres og dekomprimeres. Især en gaffel, der reboundet for hurtigt, kan være problematisk, fordi det gør forhjulet svært at kontrollere. For at løse dette problem har de fleste affjedrede forgafler i dag det, der kaldes et rebound-dæmpningssystem. Det består af en oliefyldt patron i gaflen. Når affjedringen springer tilbage til sin oprindelige position, skal denne olie passere gennem ventiler og styrer dermed hastigheden af rebound. Denne rebound-dæmpning styrer således, hvor hurtigt gaflen forlænges igen – eller reboundet – efter at den er blevet komprimeret, hvilket er hvor dens navn kommer fra. De fleste affjedrede forgafler har denne form for rebound-dæmpning; gafler af højere kvalitet kan justeres individuelt udefra.

Du kan også finde kompressionsdæmpning, især på affjedrede mountainbike-forgafler af højere kvalitet. Det er også en oliefyldt patron, men den styrer hastigheden, hvormed affjedringen komprimeres, og forhindrer også affjedringen i at bobbe som reaktion på rytterens bevægelser, for eksempel når du kører ud af sadlen. Kompressionsdæmpning styrer derfor den hastighed, hvormed en gaffel komprimeres under tryk. Justerbar kompressionsdæmpning tilbydes af affjedrede mountainbike-forgafler af højere kvalitet og mere sjældent også til affjedrede forgafler til trekking- eller turcykler.

Moderne affjedrede forgafler tilbyder nu mange justeringsmuligheder. Vi har sammensat en liste over de vigtigste funktioner ved affjedrede cykel-forgafler nedenfor.

• Lockout: Det giver dig mulighed for at låse affjedringen, så gaflen ikke kan bobbe, for eksempel når du kører ud af sadlen på flad grund. Lockout betjenes enten med en arm øverst på gaflen eller på affjedrede forgafler af højere kvalitet med en arm på styret.
• Fjedervandring: Fjedervandringen betyder, hvor langt gaflens nedsænkningsrør dykker ned i standrørene – med andre ord, hvor langt gaflen kan komprimeres. Fjedervandringen angives altid i millimeter. På nogle affjedrede mountainbike-forgafler kan fjedervandringen justeres. Hos BIKE24 finder du altid disse oplysninger i den respektive produktbeskrivelse.
• Rebound-dæmpning: Det er dæmpningen, der bestemmer den hastighed, hvormed gaflen forlænges. Rebound-dæmpning er indbygget i enhver affjedret forgaffel, og styrken af denne dæmpning kan justeres på gafler af høj kvalitet.
• Kompression: Det er dæmpningen, der styrer den hastighed, hvormed gaflen komprimeres. Kompressionsdæmpning er ikke almindelig i enhver affjedret forgaffel, og den kan kun justeres i affjedrede mountainbike-forgafler af højere kvalitet.
• Platformsdæmpning: Affjedrede forgafler af høj kvalitet har det, der kaldes platformsdæmpning. Det sikrer, at langsomt opstående stød – såsom rokken frem og tilbage i sadlen – dæmpes, og at køreopførslen dermed bliver glattere. Fjederkompression sker derfor kun ved højere kræfter, hvor affjedringen virkelig er nødvendig.

Generelt kan affjedrede forgafler opdeles i to brede kategorier: affjedrede forgafler til MTB og affjedrede forgafler til hybrid-, tur- og gravelcykler. Forreste affjedring blev oprindeligt opfundet til mountainbiking, og næsten enhver MTB i dag kommer med en affjedret forgaffel. Derfor er der et enormt udvalg af forskellige gafler til enhver cykelaktivitet i dette segment. Uanset om du er ude efter en klassisk affjedret mountainbike-gaffel, en downhill-affjedret forgaffel eller en high-end affjedret forgaffel til 29-tommer-cykler – affjedrede mountainbike-forgafler tilbyder rigelig fjedervandring, mellem 100 og omkring 200 millimeter afhængigt af cykelaktiviteten. Affjedrede MTB-forgafler tilbyder normalt det bredeste udvalg af justeringsmuligheder for affjedring og dæmpning for at tilpasse affjedringen optimalt til rytterens vægt, kørestil og terræn. Fjedervandringen kan ofte også justeres. Når der er innovationer inden for affjedrede cykel-forgafler, findes de højst sandsynligt først i affjedrede MTB-forgafler.

Affjedrede forgafler til trekking-, city- og urbancykler tilbyder mindre fjedervandring, normalt omkring 45 til omkring 100 millimeter. De tilbyder som regel også færre justeringsmuligheder. Men de har ikke rigtig brug for dem, fordi terrænets krav på en klassisk trekkingtur ikke er så ekstreme som dem, der findes på mountainbike-eventyr.

De fleste affjedrede forgafler består af to underben og standrørene, der står parallelt til venstre og højre for forhjulet – ligesom en stiv cykel-forgaffel, men med affjedringsdelene. Nogle affjedrede forgafler har dog to stive gaffelben, mens affjedringen placeres over gaffelkronen, direkte under rammens kronrør – disse er kendt som 'headshocks'. Og lige så eksotiske, om ikke mere, er de affjedrede forgafler med kun ét nedsænkningsrør og standrør i den ene side – den såkaldte 'lefty'-gaffel.

Uanset hvilken cykel du har brug for en affjedret forgaffel til, skal du være opmærksom på flere vigtige mål for at sikre, at den nye affjedrede forgaffel passer korrekt til din cykel. Vi har samlet de vigtigste mål, du skal være opmærksom på ved køb af en affjedret cykel-forgaffel, her:

• Hjulstørrelse: Den affjedrede forgaffel skal passe til hjulenes diameter – der findes affjedrede forgafler til hjul mellem 20 tommer og 28/29 tommer.
• Fjedervandring: Fjedervandringen på den nye gaffel skal svare til fjedervandringen på den tidligere monterede gaffel; maksimalt 10 millimeter mere eller mindre er tolerabelt, hvis gaflens monteringslængde forbliver den samme.
• Aksel-til-krone-højde: Det er målet mellem akslen og gaffelkronens øverste kant – med andre ord, gaflens længde. Hvis den affjedrede gaflens monteringslængde afviger fra den forrige, kan cyklens håndtering ændre sig til det værre, og hvis den afviger meget, er værre håndtering uundgåelig.
• Kronrørsdiameter: Kronrøret er den affjedrede gaflens øverste rør, der skal indsættes i rammens kronrør. Til ikke-offroad-brug er det typiske mål 1 1/8", mens MTB-affjedrede forgafler har et tapered kronrør, der måler 1 1/2" i den nederste ende og 1 1/8" i den øverste ende. Ældre 26-affjedrede forgafler har et kronrør med en gennemgående diameter på 1 tomme.
  Kronrørslængde: Kronrøret skal være lige så langt som rammens kronrør + styrleje + frempind + spacer. Hvis du vil udskifte en eksisterende affjedret forgaffel, så brug den gamle gaflens kronrørslængde som vejledning.
• Akselstandard: Gaffelenden skal passe til forhjulets nav og aksel. Akselstandarden består af to tal: akseldiameter x navbredde. For eksempel ville en aksel med 12 mm diameter og et 100 mm bredt nav være: 12x100.
• Bremsemontering: Bremsen har også brug for den rette fastgørelse til den affjedrede forgaffel: på den ene side har du den klassiske fælgbremse; på den anden side findes der også post-mount-kalibere-standarder (udbredte) eller IS2000-monteringsstandarder (i dag kun sjældne) til skivebremser.

Har en e-cykel brug for en særlig affjedret forgaffel? Nogle producenter har udviklet særlige affjedrede forgafler til e-cykler på grund af de højere hastigheder og de større kræfter, der kan påvirke dem. Disse minder meget om solide affjedrede mountainbike-forgafler, men har et endnu mere stabilt chassis. Generelt vil enhver solid affjedret forgaffel dog også fungere på en e-cykel. Som med enhver cykel skal den affjedrede forgaffel til en e-cykel passe til alle de dimensioner, der er beskrevet ovenfor. Hos BIKE24 finder du derfor også et stort udvalg af affjedrede forgafler til e-cykler.

Bemærk: For speed-pedelecs og elektriske cykler, der tilbyder hastigheder op til 45 km/t, er det obligatorisk at være opmærksom på typegodkendelsen. Ifølge denne skal reservedele eksplicit svare til de dele, der er angivet i typegodkendelsen af den hurtige elektriske cykel. Afhængigt af producent og model findes der lister over godkendte affjedrede forgafler.

For at montere en affjedret forgaffel selv har du brug for noget specialværktøj. Ud over et velassorteret vedligeholdelsesudstyr i form af cykelværktøj finder du også specifikt tilbehør til cykel-forgafler til affjedrede versioner som olie eller pakningssæt i vores sortiment. Et must for alle mountainbike-ryttere er også en dæmperpumpe for at kunne justere luftaffjedringen.

• Der findes et enormt udvalg af affjedrede forgafler til cykler. De kan opdeles i affjedrede forgafler til city-, hybrid- og turcykler med maksimalt 85 millimeter fjedervandring og affjedrede mountainbike-forgafler med mindst 100 millimeter vandring.
• De fleste prisvenlige affjedrede forgafler har som regel en stålfjeder; affjedrede forgafler af højere kvalitet fungerer med luftaffjedring, hvilket reducerer den samlede vægt.
• For at gaflen passer til cyklen, hjulene og bremsesystemet, skal forskellige mål tages i betragtning. De vigtigste mål, der bør tages i betragtning ved en købsbeslutning, er den tilsvarende hjulstørrelse samt fjedervandringen og aksel-til-krone-længden, dvs. den affjedrede gaflens højde.
• En affjedret forgaffel bør altid tillade, at fjederraten kan justeres efter rytterens vægt. Med affjedrede luftforgafler gøres det let med en luftpumpe; med affjedrede stålforgafler gøres det med et drejehjul.
• Affjedrede forgafler af højere kvalitet tilbyder yderligere muligheder for justering af dæmpning – det giver mulighed for at tilpasse gaflen optimalt til rytterens vægt og terræn, men kræver også en vis grundlæggende forståelse af, hvordan en affjedret forgaffel fungerer, og hvad der forventes af den.