DT Swiss ERC 1400 DICUT 35 Baghjul – 27,5" | Carbon | Clincher | Centerlock – 12x142 mm - black

DT Swiss ERC – Redefined Stability

Uanset om det er en hurtig tur efter arbejde eller et Gran Fondo-løb, bevarer rytteren altid fuld kontrol med DT Swiss ERC 1400 DICUT-hjulsættet takket være AERO+-konceptet, der er dedikeret til at overvinde alle former for luft- og friktionsmodstand – uanset hvor vejen fører hen.

Fælgprofilen garanterer dog ikke kun en fremragende sidevindsstabilitet, den er også konstrueret således, at den tillader brug af dæk med en bredde på op til 32 mm – hvilket sikrer tilstrækkelig komfort til, at man kan glide ubesværet kilometer efter kilometer. På det tekniske plan overbeviser ERC 1400-hjulene desuden med de specielle T-Head-eger samt 240 DICUT-navet, som i samspil også understøtter den aerodynamiske grundkoncept. På baghjulet omdanner det gennemprøvede Ratchet EXP-friløbssystem desuden hver pedalomdrejning pålideligt til fremdrift.

Udførelsen med 35 mm fælghøjde takket være sin lave vægt og tilsvarende manøvredygtighed garanterer afvekslende ture, sikrer den højere 45 mm-variant med sin raffinerede aerodynamik også på længere distancer og de mest forskelligartede ruteforhold en sikker håndtering og maksimal hastighed.

Tekniske detaljer for DT Swiss ERC1400 DICUT 35 baghjul

• Fælg: DT Swiss ERC 1400 (carbon)
• Dæktype: Clincher, tubeless-kompatibel (TC)
• Konstruktion: med kroge (Hooked / Crotchet)
• Hjulstørrelse: 27,5 tommer (650B)
• Udvendig bredde: 28,5 mm / Indvendig bredde: 22 mm / Profilhøjde: 35 mm

• Nav: DT Swiss 240 DICUT
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Friløb: DT Swiss Ratchet EXP (36 tænder / 10º indgrebvinkel)
• Kassettehus: Shimano RD. 11SP Light (ASL11)
• Monteringsmål: 12 x 142 mm (stikaksel)

• Eger: DT Swiss aero comp (T-Head; butted / 2,0 - 1,25 - 2,3 mm)
• Antal eger: 24
• Egermønster: dobbeltkrydset (på begge sider)
• Nippel: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminium; 2,0 x 12 mm)

• Vægt: ca. 749 g (producentoplysninger)
• Maks. systemvægt: 120 kg
  
  

AERO+-konceptet

En symbiose mellem luftmodstand, håndtering og effektivitet. AERO+ udviklingskonceptet har ét eneste mål: højere hastigheder! For at nå dette mål har konstruktørerne hos DT Swiss fokuseret på både translations- og rotationsluftmodstand samt rullemodstand og styremoment. Optimeringen og det perfekte samspil mellem disse faktorer gør det muligt for AERO+-hjulene at skabe en sejleffekt ved sidevind, der skubber cyklen fremad og dermed giver den ekstra fremdrift.

Legendarisk pålidelighed | Endurance-hjulene i ERC DICUT-serierne drager fordel af erfaringerne fra det allerede gennemprøvede AERO+ udviklingskoncept, som kommer både den aerodynamiske ydeevne og langdistancekomforten til gode. Takket være håndarbejdet opnås ikke blot en præcis produktionskvalitet, men også den velkendte, mærketypiske pålidelighed sikres.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless-dæk tilbyder nogle afgørende fordele i forhold til den traditionelle kombination af dæk og cykelslange. Dækket kan køres med lavere tryk uden risiko for »snakebites« og giver dermed bedre vejgreb. Det lavere tryk sikrer desuden højere kørekomfort. Fraværet af cykelslangen betyder, at der ikke er nogen friktion mellem cykelslange og dæk, og at rullemodstanden derfor er lavere, når man kører i terræn og over forhindringer.

Ratchet-friløbssystem | Den særlige egenskab ved det patenterede friløbssystem er, at alle tænderne på de to indbyggede tandskiver altid griber ind i hinanden samtidigt. I modsætning til friløbsnav med klinkmekanisme, hvor indgrebsoverfladen har en forholdsvis lille størrelse, fordeles belastningerne jævnt over et stort kontaktareal, da hele frontfladen inddrages. Resultatet er en væsentligt lavere punktbelastning og dermed en betydeligt højere pålidelighed.

Pro Lock-teknologi | DT Pro Lock-egernippler forhindrer, at egernippelforbindelsen løsner sig af sig selv. En patenteret tokomponentlim sprøjtes ind i niplens gevind, hvilket muliggør fremstilling af ekstremt holdbare hjul. Så snart niplerne skrues på plads, aktiveres limen og hærder derefter fuldstændigt. Det er uden problemer muligt at centrere hjulene flere gange, hvorved limstyrken dog aftager en smule ved hver centrering.

leveringsomfang:

• baghjul
• Shimano HG-EV friløb (monteret)
• SRAM XDR-frihjulssæt
• Tubeless-fælgbånd (25 mm)
• Tubeless ventil (aluminium, 26–35 mm)
• Ventilbeskyttelse