DT Swiss GR 1600 SPLINE 25 Rear Wheel - 28" | Clincher | Centerlock - 12x142mm - N3W

GR 1600 – Klar til at udforske verden.

Du skal bare slukke for sporingsappen og begive dig ud på et nyt gravel-eventyr. Med DT Swiss GR 1600 SPLINE-hjulsættet står intet i vejen for unikke oplevelser på din næste bikepacking-tur. De robuste hjul tilbyder den perfekte balance mellem hastighed og komfort, så du kan lægge hverdagen bag dig, væk fra asfalten og landevejscyklistmiljøet.

Holdbarheden garanteres ikke kun af den tubeless-kompatible aluminiumsfælg, men også af det pålidelige DT Swiss 350-nav, som på baghjullet desuden er udstyret med det gennemprøvede Ratchet-friløbssystem. De to komponenter forbindes af de ikke mindre slidstærke og alligevel strømlinede aero comp wide-eger.

Tekniske detaljer for DT Swiss GR1600 SPLINE baghjul

• Fælg: DT Swiss GR 1600 (aluminium)
• Dæktype: Clincher, tubeless-kompatibel (TC)
• Konstruktion: med kroge (Hooked / Crotchet), svejset (Welded)
• Hjulstørrelse: 28 tommer (700C)
• Udvendig bredde: 28 mm / Indvendig bredde: 24 mm / Profilhøjde: 25 mm

• Nav: DT Swiss 350 SPLINE
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Friløb: DT Swiss Ratchet (18 tænder / 20º indgrebvinkel)
• Kassettehus: Campagnolo N3W (ACFN3W)
• Monteringsmål: 12 x 142 mm (stikaksel)

• Eger: DT Swiss aero comp wide (straightpull; koniske / 2,0 - 1,0 - 2,8 mm)
• Antal eger: 24
• Egemønster: dobbeltkryds (på begge sider)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Vægt: ca. 957 g (ifølge producentoplysninger)
• Maks. systemvægt: 130 kg

Legendarisk pålidelighed | Hjulene i GR 1600 SPLINE (Straight Pull Line)-serien er udviklet til at udstyre gravel bike-cyklister med komponenter, som de kan stole 100 % på, når de bevæger sig uden for de asfalterede veje. Takket være håndarbejdet opnås ikke kun en præcis produktionskvalitet, men også den velkendte, mærketypiske pålidelighed sikres.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless-dæk har nogle afgørende fordele i forhold til den traditionelle kombination af dæk og cykelslange. Dækket kan køres med lavere tryk uden risiko for »snakebites« og giver dermed bedre vejgreb. Det lavere tryk sikrer desuden større kørekomfort. Fraværet af cykelslangen betyder, at der ikke er nogen friktion mellem cykelslange og dæk, og at rullemodstanden derfor er lavere, når man kører i terræn og over forhindringer.

Ratchet-friløbssystem | Den særlige egenskab ved det patenterede friløbssystem er, at alle tænderne på de to indbyggede tandskiver altid griber ind i hinanden samtidigt. I modsætning til friløbsnav med klinkmekanisme, hvor kontaktfladen har en forholdsvis lille størrelse, fordeles belastningerne jævnt over et stort kontaktareal, da hele frontfladen inddrages. Resultatet er en væsentligt lavere punktbelastning og dermed en betydeligt højere pålidelighed.

Pro Lock-teknologi | DT Pro Lock-egernippel forhindrer, at egernippelforbindelsen løsner sig af sig selv. En patenteret tokomponentlim sprøjtes ind i niplens gevind, hvilket muliggør fremstilling af ekstremt holdbare hjul. Så snart niplerne skrues fast, aktiveres limen og hærder derefter fuldstændigt. Det er uden problemer muligt at centrere hjulene flere gange, hvorved limstyrken dog aftager en smule ved hver centrering.

leveringsomfang:

• baghjul
• Campagnolo N3W-friløb (monteret)
• Tubeless-fælgbånd (27 mm)
• Tubeless ventil (Road, 32 mm)