Maxxis Minion DHR II Folding Tire - 3C MaxxTerra | DD TR | WT - 27.5x2.50"

Minion DHR II – Do It All & Everywhere

Højt vejgreb og en enorm bremseevne kendetegner anden generation af Minion DHR og gør den til det ideelle dæk til aggressivt gravity-riding. Disse egenskaber skyldes ikke mindst det alsidige foldedækets optimerede mønsterdesign.

Mens de afstivede sidestolper sikrer optimal sidestabilitet, garanterer de tværstillede og delvist padleformede midterstolper maksimal kontrol og vejgreb ved at bremse. For også at forbedre accelerationsevnen er midterstolperne desuden skråtstillede. Strategisk placerede indhak forbedrer igen styreegenskaberne. Derudover klarer Minion DHR II sig fremragende, ikke kun som bagdæk, men også som forhjulsdæk.

Egenskaber ved Maxxis Minion DHR II-foldedækket

• 3C MaxxTerra Gummiblanding
• Tubeless Ready Karkasse med DoubleDown (DD) punkteringsbeskyttelse
• Wide Trail (WT) -konstruktion, der er tilpasset brede fælge

Triple Compound (3C) | Dækkets vigtigste komponent er gummiblandingen på slidbanen. Maxxis’ 3C-blandinger, der er udviklet til mountainbikes, anvender en hårdere basisblanding med to gradvist blødere blandinger ovenpå for at sikre optimale køreegenskaber inden for de respektive anvendelsesområder. Her er sidestolperne altid blødere end de midterste stolper. Der anvendes forskellige, individuelt optimerede blandinger til hvert anvendelsesområde.

3C MaxxTerra | Blandt Maxxis’ Triple Compound (3C)-blandinger udgør MaxxTerra-gummiblandingen den »gyldne middelvej«. I forhold til MaxxGrip Downhill-blandingen overbeviser MaxxTerra ikke kun med en lavere rullemodstand op ad bakke, men også med en større holdbarhed. Sammenlignet med den XC-specifikke MaxxSpeed-blanding udmærker den enduro-egnede blanding sig igen med bedre greb og trækkraft.

DoubleDown Casing (DD) | Dæk med » DD Casing « er det ideelle valg til krævende enduro-ruter. DoubleDown-dæk er opbygget ligesom Maxxis’ downhill-modeller og har to karkasse lag, der er forstærket med et butylindlæg i sidevæggen. Men takket være brugen af to tynde karkasse lag med 120 i stedet for 60 TPI og aramid-vulstkerner er de betydeligt lettere end sammenlignelige downhill-dæk og alligevel stadig mere robuste end modeller med » EXO+ Protection «.

Tubeless Ready (TR) | Slangeløse dæk har mange fordele. Kørsel med lavere lufttryk forbedrer vejgrebet, og rullemodstanden er også mindre end med cykelslange. Desuden mindskes risikoen for punktering markant ved brug af et tætningsmiddel i stedet for en cykelslange, da små huller lukkes direkte igen.

Wide Trail (WT) | Traditionelle dæk er udviklet til smalle fælge, hvorfor de får en for kantet form på brede fælge og derfor ikke længere kan levere den optimale ydeevne. I modsætning hertil satser Maxxis’ » Wide Trail «-konstruktion på et mønsterlayout og en dækform, der er skræddersyet til moderne fælge. WT-dæk er optimeret til 30 mm fælge, men udnytter også deres fordele fremragende ved en indvendig fælgbredde på op til 39 mm.