FOX 38 Suspension Fork - Factory | FLOAT | GRIP X2 - 27.5" | 170mm | 15x110mm - Shiny Black

38 – The Hard-Hitting Long-Travel Enduro Specialist

Welcome to the Big Time. Hvis man vil have høje drops og lange spring, er FOX’ 38’er det oplagte valg. Denne Single Crown -affjedret forgaffel er optimeret til lange fjedergange på 160 til 180 mm og sætter nye standarder for pålidelighed, ydeevne og holdbarhed.

Som repræsentant for Factory serien er denne forgaffel, der er udstyret med den gennemprøvede FLOAT-luftfjedring, naturligvis også spækket med funktioner. På den tekniske side skiller især den Gravity-fokuserede GRIP X2-dæmpning sig ud, som genererer maksimal trækkraft og dermed skaber den nødvendige tillid til brug i løb. Mens formen på broen og gaffelbenene dygtigt øger stivheden med et minimalt materialeforbrug, imponerer gaffelben (lowers) med smarte detaljeløsninger. Både "Bypass"-kanalerne og de specielle udluftningsventiler er dedikeret til trykregulering for at udnytte det maksimale fjedervandspotentiale og for at optimere forgaffelens affjedringsrespons. Med den glatte og ekstremt holdbare Kashima-belægning overbeviser 38'eren desuden også visuelt.

Tekniske detaljer om FOX 38-affjedret forgaffel

• Serie: Factory
• Affjedring: FLOAT EVOL
• Dæmpning: GRIP X2
• Kompressionstrin Low Speed (LSC): 18 klik
• Kompressionstrin High Speed (HSC): 8 klik
• Rebound lav hastighed (LSR): 16 klik
• Rebound ved høj hastighed (HSR): 8 klik
• Styrerør: 1 1/8" - 1 1/2" diameter (Tapered)
• Standoverrør: 38 mm diameter, med Kashima-belægning
• Monteringsmål: 15 x 110 mm Boost (Kabolt X-stikaksel)
• Vægt: ca. 2194 g (29", 180 mm fjedergang, 165 mm styrerør; producentoplysninger)

GRIP X2 | Greater Traction. Even more Control and Speed. Når det gælder justerbarhed, støtte og smidighed, skiller denne nedkørselsorienterede dæmpning sig ikke kun ud i FOX' sortiment. GRIP X2 udnytter fordelene ved en stor fjedergang og skaber ikke kun maksimal kontakt med underlaget, men også en enorm trækkraft i svingene. Det modvirker ikke kun træthed, men giver også rytterne den nødvendige selvtillid, som kan gøre den afgørende forskel, når de skal køre til grænsen i Downhill- og Enduro-løb.

Lower Leg Arch | Disciplinerne fra All Mountain over Enduro til Gravity har særlige krav til en moderne affjedret forgaffel. For at imødekomme disse krav har broen og gaffelben (lowers) et design, der sparer hvert eneste overflødige gram uden at gå på kompromis med stivhed og stabilitet.

Lower Leg Bypass Channels | Når forgaffelen trykkes sammen, stiger lufttrykket, hvilket kan medføre, at forgaffelen ikke når sin fulde fjedergang. Kanaler i gaffelben løser dette problem ved at øge luftvolumenet markant. På denne måde reduceres ikke blot forekomsten af uønskede trykstigninger, men olien kan også cirkulere helt op i de øverste dele af gaffelbenene, hvilket sikrer, at de indre pakninger og bøsninger altid forbliver smurte.

Lower Leg Bleeders | For at forbedre følsomheden og affjedringsresponsen ved små ujævnheder yderligere er dykkerrørene udstyret med udluftningsventiler ud over "Bypass"-kanalerne, som muliggør udligning af det atmosfæriske tryk med et tryk på en knap.

Kabolt X | Denne flydende monterede Bolt-On -stikaksel med ensidig " Pinch-Axle "-konstruktion sparer ikke kun vægt på alle tænkelige steder, men forbedrer også vridningsstivheden. Derudover undgår chassisjusteringen uønsket friktion mellem de øvre og nedre gaffelben for en mere jævn affjedringsbevægelse over hele fjedergangen.