FOX 36 Suspension Fork - Factory | FLOAT | GRIP X | 2026 - 29" | 150mm | 15x110mm - Shiny Black

36 – The Apex of All-Mountain

Denne videreudvikling af FOX 36 imponerer med suveræn ydeevne inden for all-mountain-cykling og tilbyder den perfekte balance mellem stivhed, kontrol og blød affjedring. 36 giver en enduro-følelse med øget styrepræcision og smidig affjedring, men uden ekstra vægt.

Hvad er nyt? Fox 36 har et revideret kabelhylster med en optimeret gaffelbro. Det nye design sikrer en stivhed, der er 20 % højere end forgængerens. Fox 36 når dermed næsten op på niveauet for den større Fox 38, men uden den ekstra vægt. FLOAT-affjedringen har også fået en opdatering. Den FLOAT Glidecore Air Spring gør det muligt at give efter ved kraftig sidebelastning og reducerer dermed den opståede friktion. I praksis betyder det en konstant, friktionsfattig affjedring, selv på de hårdeste strækninger. Afstanden mellem glidebøsningerne er blevet forøget med 30 mm og tjener til at gøre køreoplevelsen endnu blødere ved små stød og høj hastighed. Derudover er monteringsfladen til Postmount-bremseskiver udvidet til 200 mm.

Som repræsentant for Factory serien er denne forgaffel, der er udstyret med den forbedrede FLOAT-luftfjedering, naturligvis også spækket med funktioner. På det tekniske plan skiller især den Trail-fokuserede GRIP X -dæmpning sig ud, som udnytter sine styrker ikke kun på lange strækninger, men også i Downhill-brug.

Både »Bypass «-kanalerne og de specielle udluftningsventiler er dedikeret til trykregulering for at udnytte det maksimale fjedervægtspotentiale og for at optimere forgaffelens affjedringsrespons. Med den glatte og ekstremt holdbare Kashima-belægning overbeviser 36’eren desuden også visuelt.

Tekniske detaljer om FOX 36-affjedret forgaffel

• Serie: Factory
• Affjedring: FLOAT EVOL Glidecore
• Dæmpning: GRIP X
• Kompressionstrin for lav hastighed (LSC): 16 klik
• Kompressionstrin for højhastighed (HSC): 15 klik (med Firm Mode)
• Rebound ved lav hastighed (LSR): 17 klik
• Styrerør: 1 1/8" - 1 1/2" diameter (Tapered)
• Standoverrør: 36 mm diameter, med Kashima-belægning
• Monteringsmål: 15 x 110 mm Boost (Kabolt X-stikaksel)

Glidecore Air Spring |Glidecore Air Spring har en stempelstang, der er monteret på elastomerlejer. Det betyder, at den kan bevæge sig uafhængigt af luftstemplet, især når forgaffelen bøjes. Dette er med til at mindske luftstemplets friktion i sådanne situationer. Resultatet? En mere smidig affjedringsoplevelse.

GRIP X | Uncompromized All-Mountain Performance. Er du mest til nedkørsler, eller foretrækker du en let og langdistancelegnet cykel? Takket være GRIP X-dæmpningen behøver trailcyklister ikke længere at vælge. Den alsidige dæmpning forener en enestående Downhill-ydeevne med lav vægt og nem justerbarhed, der også tilbyder en fast indstilling til effektiv pedalering i opkørsler.

Arch Against | Den af FOX-ingeniørerne optimerede 36 SL-forgaffel omslutter den nedre del af forgaffelen og bidrager til en 20 % højere vridningsstivhed i forhold til den tidligere Trail-forgaffel, 34. Udskæringer på strategiske steder hjælper med at minimere vægten.

Lower Leg Bypass Channels | Når forgaffelen komprimeres, stiger lufttrykket, hvilket kan medføre, at forgaffelen ikke når sin fulde fjedergang. Kanaler i forgaffelbenene løser dette problem ved at øge luftvolumenet markant. På denne måde reduceres ikke blot forekomsten af uønskede trykstigninger, men olien kan også cirkulere helt op i de øverste dele af gaffelbenene, hvilket sikrer, at de indre pakninger og bøsninger altid forbliver smurte.

Lower Leg Bleeders | For yderligere at forbedre følsomheden og affjedringsresponsen ved små ujævnheder er gaffelben udstyret med udluftningsventiler ud over »Bypass «-kanalerne, hvilket gør det muligt at udligne det atmosfæriske tryk med et enkelt tryk på en knap.

Kabolt X | Denne flydende monterede Bolt-On -stikaksel med ensidig » Pinch-Axle «-konstruktion sparer ikke blot vægt på alle tænkelige steder, men forbedrer også vridningsstivheden. Derudover forhindrer chassisjusteringen uønsket friktion mellem de øvre og nedre gaffelben, hvilket sikrer en mere jævn affjedringsbevægelse over hele fjedergangen.