Fulcrum Red Zone Carbon+ Wheelset - 29" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 15x110mm | 12x148mm Boost - SRAM XD

Velkommen til »Plus«-universet: Den næste generation inden for Fulcrums MTB-hjulteknologi.

Fulcrum har yderligere forbedret det førende hjulsæt til XC- og maratonløb ved hjælp af feedback fra elite-ryttere. Red Zone Carbon+ er resultatet af omfattende analyser og tests med det klare mål at løfte Red Zone Carbon-hjulsættets ydeevne til det næste niveau. I projektet deltog rytterne fra Buff-Megamo-teamet samt andre atleter, der i løbet af et år har testet forskellige varianter under konkurrenceforhold for at opnå den perfekte balance og den bedst mulige ydeevne.

Asymmetrisk fælg: Ny laminering og mange teknologier  

Den afgørende faktor for Red Zone Carbon+-fælgen er en blanding af harpikser og unidirektionelle FF100-fibre med højt modul, der er fremstillet efter Fulcrums specifikke krav. Den specielle placering af fibrene muliggør afgørende ydeevneegenskaber: Vægten er reduceret med 4–5 % i forhold til Red Zone Carbon, og køreegenskaberne er forbedret.

Det asymmetriske profil NIP(PLE) FORCE er den mest iøjnefaldende af dette hjuls nøgleteknologier.

Den største fordel ved denne konstruktion er et hjul med en homogen, afbalanceret og pålidelig funktion samt en højere modstandsdygtighed over for sidekræfter. Dette muliggøres af en dobbelt asymmetri: 6 mm på den ene side, 3,5 mm på den anden side. Den første asymmetri tjener til at udligne egespændingen og optimere den på den side, der udsættes for de største vridningskræfter (skivesiden foran og sideløbssiden bagtil). Den anden asymmetri, på den modstående side, er afgørende for at opnå en egerposition, der ligger så tæt som muligt på midten af det geometriske tværsnit, hvilket reducerer det vridningsmoment, der er typisk for asymmetriske MTB-fælge.

Omkring nippelhullerne er der indlejret en speciel plastbærer i carbon: DRSC™-teknologien (Directional Rim-Spoke Coupling). Denne komponent sikrer større stivhed og garanterer, at nippelerne sidder korrekt, hvilket sikrer en jævn fordeling af kræfterne og en perfekt justering af egerne mellem fælgen og navet.

Fælgene har et profil på 26 mm og en indvendig fælgkanal på 28 mm: den ideelle kombination til montering af dæk fra 2,2 til 2,4". Takket være MoMAG™-teknologien har fælgkanalen ingen huller i fælgbundet, hvilket muliggør en enkel, sikker og ukompliceret tubeless-anvendelse. Desuden øger det hulfri fælgbund stabiliteten og stivheden i fælgkonstruktionen sammenlignet med en fælg med huller, da fibrene ikke brydes. 

Tekniske detaljer om Fulcrum Red Zone Carbon+ hjul

• Nav og lejer: USB™ – Ultra Smooth Bearings | De koniske nav, hvor flangen er fræset ind i lejedækslerne, giver den bedst mulige pasform til egerne og maksimerer bøjningsstyrken. Navene løber på aksler af en aluminiumslegering i luftfarts- og rumfartskvalitet. Dette muliggør minimale tolerancer samt perfekt justering og garanterer høj ydeevne og vedvarende pålidelighed. Dette forfinede navsystem fuldendes af USB™-keramiske lejer (Ceramic Ultra Smooth Bearings): det ypperste inden for Fulcrum-teknologi med hensyn til letløb og pålidelighed. Friløbets låsesystem er ligeledes blevet forbedret, idet man har bibeholdt tre låse med 36 tænder. De nye HT+-kabelhylster har en stålindsats tæt på skraldenes sæde for at sikre en mere robust og holdbar fastgørelse. Skralder er stadig det foretrukne valg for at sikre pålidelig indgreb, nem vedligeholdelse og mindre friktion ved friløbet.
• DRSC™ – Directionated Rim-Spoke Coupling | Et lige så enkelt som effektivt system, der er udviklet både på baggrund af Fulcrums teknikeres ekspertise og gennem omhyggelig overvågning af resultaterne fra de tests, der dagligt udføres på hjulene. Takket være dette kunne man fastslå, at de kræfter, der virker på hjulets sider og dermed på egerne, adskiller sig markant fra hinanden; men også forskellene mellem forhjulet og baghjulet er tydelige og betydelige. Forhjulet skal forblive stabilt, selv når der bremses med venstre bremseskive, mens baghjulet på den ene side skal give plads til tandhjulspakken og på den anden side udligne drivkraften på kædesiden.
• AFS Axle System™ | Axial FixingSystem™ erden løsning, Fulcrum® har udviklet til fastgørelse af skivebremsen til navet. Den fastspænding, der opnås gennem udløsermekanismens slagområde – og som er større end ved de kendte standardudløsermekanismer – muliggør en større strukturel stivhed og dermed en mere præcis og effektiv bremsning.