DT Swiss E 1900 SPLINE Rear Wheel - 27.5" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - SRAM XD + Shimano HG

Fokuser på nuet!

Hele fokus ligger på det rigtige linjevalg, det præcise bremsepunkt og den millimeterpræcise styrebevægelse. Al hverdagens stress forsvinder, man føler sig fri og hører kun den præcise lyd fra friløbet.

DT Swiss har udviklet E 1900 SPLINE-hjulene netop til disse øjeblikke på enduro-cyklen. Den robuste E 532-aluminiumsfælg, den gennemprøvede 370-nav og de håndspændte, vridningsstive Champion-stål-eger giver den pålidelighed, der er nødvendig i terrænet.

Tekniske detaljer for DT Swiss E1900 SPLINE baghjul

• Fælg: DT Swiss E 532 (aluminium)
• Konstruktion: Clincher, tubeless-kompatibel (TC)
• Konstruktion: med krog (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Hjulstørrelse: 27,5 tommer (650B)
• Udvendig bredde: 35 mm / Indvendig bredde: 30 mm / Profilhøjde: 20 mm

• Nav: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Friløb: DT Swiss Ratchet LN (18 tænder / 20º indgrebvinkel)
• Kassettehus: Shimano Forged (ASF) / Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Monteringsmål: 12 x 148 mm Boost (stikaksel)

• Eger: DT Swiss Champion (straightpull; 2,0 mm)
• Antal eger: 28
• Egermønster: tredobbelt krydset (på begge sider)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Vægt: ca. 1081 / 1067 / 1058 g (HG / Micro Spline / XD; producentoplysninger)
• Maks. systemvægt: 130 kg

Legendarisk pålidelighed | Hjulene i 1900 SPLINE (Straight Pull Line)-serien udgør indgangen til DT Swiss' MTB-sortiment og har til formål at udstyre cyklister med komponenter, som de kan stole 100 % på. Takket være håndarbejdet opnås ikke kun en præcis produktionskvalitet, men også den velkendte, mærketypiske pålidelighed sikres.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless-dæk tilbyder nogle afgørende fordele i forhold til den traditionelle kombination af dæk og cykelslange. Dækket kan køres med lavere tryk uden risiko for »snakebites« og giver dermed bedre vejgreb. Det lavere tryk sikrer desuden højere kørekomfort. Fraværet af cykelslangen betyder, at der ikke er nogen friktion mellem cykelslange og dæk, og at rullemodstanden derfor er lavere, når man kører i terræn og over forhindringer.

Ratchet LN-friløbssystem | Udover at give DT Swiss-bagnavene deres legendariske lyd er tandskiven også ansvarlig for friløbssystemets højt værdsatte pålidelighed. Sammenlignet med friløbsnav med klinkmekanisme tilbyder Ratchet-systemet overlegen pålidelighed ved indgreb takket være en større størrelse af kontaktarealet. Krafterne kan fordeles jævnt over større områder af forskellig størrelse, og der opnås mindre spidsbelastninger. Resultatet er større pålidelighed og længere levetid, så cyklisten kan koncentrere sig om det væsentlige.

Pro Lock-teknologi | DT Pro Lock-egernippler forhindrer, at egernippelforbindelsen løsner sig af sig selv. En patenteret tokomponentlim sprøjtes ind i niplens gevind, hvilket muliggør konstruktion af ekstremt holdbare hjul. Så snart niplerne skrues fast, aktiveres limen og hærder derefter fuldstændigt. Det er uden problemer muligt at centrere hjulene flere gange, hvorved limstyrken aftager en smule ved hver centrering.

Egenskaber ved DT Swiss-kassettehus – Ratchet LN – Shimano HG

• Kassettehus i aluminium
• til nav med Ratchet LN-friløb
• 12x142/148 mm akselstandard

leveringsomfang:

• DT Swiss E1900 SPLINE baghjul – SRAM XD
• DT Swiss kassettehus – Ratchet LN – Shimano HG
• inkl. tubeless-fælgbånd
• Tubeless ventil