Maxxis Minion DHR II Foldedæk - MaxxTerra | DD TR | WT - 27.5x2.40"

Minion DHR II - Do It All & Everywhere

Højt vejgreb og enorm bremsekraft kendetegner anden generation af Minion DHR og gør det til det ideelle dæk til aggressiv Gravity-kørsel. Det alsidige foldedæk skylder disse egenskaber ikke mindst sit optimerede slidbanedesign.

Mens de forstærkede sidetapper sikrer optimalt sidegreb, garanterer de tværgående midtertapper – hvoraf nogle er padleformede – maksimal kontrol og vejgreb ved at bremse. For at forbedre accelerationsevnen er midtertapperne desuden affaset. Strategisk placerede fordybninger forbedrer til gengæld styreegenskaberne. Derudover klarer Minion DHR II sig fremragende ikke kun som bagdæk, men også som forhjulsdæk.

Egenskaber ved Maxxis Minion DHR II-foldedækket

• MaxxTerra-gummiblanding
• Tubeless ready (TLR)-karkasse med DoubleDown (DD)-punkteringsbeskyttelse
• Wide Trail (WT)-konstruktion tilpasset brede fælge

MaxxTerra-gummiblanding

Som et dæk med én gummiblanding er MaxxTerra-gummiblandingen den logiske videreudvikling af det tidligere 3C MaxxTerra, der havde et design med tre gummiblandinger. Den er udviklet i laboratoriet og perfektioneret af team- og testkørere på stier rundt om i verden og leverer bedre greb og længere holdbarhed, samtidig med at den opretholder en konstant lav rullemodstand. I tal er slidbanens levetid øget med 30 % og grebet med 15 %. Det betyder bedre ydeevne og større køreglæde samt mindre tid brugt på at skifte dæk.  

DoubleDown-etui (DD)

Dæk med DD-karkasse er det ideelle valg til krævende enduro-ruter. DoubleDown-dæk er konstrueret ligesom Downhill-modellerne fra Maxxis og har to karkasseplader, der er forstærket med en butylindsats i sidevæggen. Takket være brugen af to fine karkasselag med 120 i stedet for 60 TPI og aramid-fælgkerner er de dog betydeligt lighter end sammenlignelige Downhill-dæk og alligevel stadig mere robuste end modeller med EXO+ Protection.

Tubeless Ready (TLR)

Tubeless-dæk giver cyklisten mange fordele: muligheden for at køre med lavere lufttryk, hvilket forbedrer vejgrebet; lavere rullemodstand sammenlignet med et dæk med slange; og mindre risiko for punktering, da der ikke er nogen slange. Maxxis Tubeless Ready (TLR)-dæk giver fordelene ved et UST-tubeless-dæk uden vægtforøgelsen. Maxxis TLR-dæk bruger en standardkarkasse og kræver brug af en flydende tubeless-tætningsvæske for at gøre dem lufttætte. Maxxis tubeless ready (TLR)-dæk er de eneste Maxxis-dæk, der er godkendt til brug med flydende tubeless-tætningsvæske. 

Wide Trail (WT)

Traditionelle dæk blev udviklet til smalle fælge, hvilket er grunden til, at de sidder for kantet på brede fælge og derfor ikke længere kan levere optimal ydeevne. Derimod bygger Wide Trail-designet fra Maxxis på et slidbanemønster og en dækform, der er skræddersyet til moderne fælge. WT-dæk er optimeret til 30 mm fælge, men udnytter også deres fordele perfekt med en indvendig fælgbredde på op til 39 mm.