Aeron SuperLite Race AL Road Inner Tube - 28" | 23-28mm - SV - 42mm

Til professionelle landevejscyklister, enkeltstartsryttere og triatleter – hurtigere og lettere bliver det ikke

Racercyklister elsker fart – helst på rigtig god, glat asfalt. Hastighedsgalninge kan efterlade konkurrenterne i støvet med den ultralette SuperLite Race-cykelslange, der kun vejer 21 gram.

Egenskaber ved Aeron SuperLite Race Road-cykelslangen – 28" | 23–28 mm

• Beskyttelsesniveau 2: Ekstremt lav rullemodstand, superlet og alligevel punkteringssikker – til race- og performance-brug
• Kun 22 gram (SV42) – en af verdens letteste racercykel-slanger
• Vægtbesparelse på op til 79 procent (sammenlignet med tilsvarende butyl-cykelslange)
• Meget god punkteringsbeskyttelse
• Køreegenskaber, som ellers kun en latex-cykelslange kan tilbyde
• Super lille pakkestørrelse; passer som reserveindlæg selv i den mindste værktøjs- eller trøjelomme
• TPU-ventilstamme for bedre fastgørelse af pumpehovedet
• Flerlags konstruktion
• Ventilspindel i aluminium

Termoplastisk polyurethan – det nye materiale til cykelslanger

De velkendte produkter erstattes af TPU-slanger, da TPU har mange fordele i forhold til den sorte gummicykelslange. Men hvad er TPU egentlig? Termoplast er plast, der deformeres ved varme og stivner, når det afkøles. Denne egenskab gør dem ideelle til fremstilling af cykelslanger, da de let kan tilpasses enhver dækstørrelse og dækbredde. Derudover kan TPU-slanger nærmest skabes efter ønske. Afhængigt af behovet kan man for eksempel fremstille dem i flere lag, udstyre dem med mere eller mindre punkteringsbeskyttelse og også producere dem i en hvilken som helst farve – TPU-slangen, en alsidig kunstner.

Er TPU-cykelslange til racercykler bedre end klassiske butyl-cykelslanger?

Absolut. TPU-cykelslange er betydeligt lettere end butyl-cykelslange. Mens et racercykelhjul af det velkendte materiale vejer omkring 120 gram, vejer en tilsvarende bred TPU-cykelslange mellem 25 og 40 gram (inklusive ventil). Forresten klarere TPU-cykelslange sig også bedre i forhold til et tubeless-system, hvor der bruges mellem 30 og 60 millimeter/gram tubeless-tætningsvæske plus ventil. Men TPU-cykelslangen er ikke kun lettere, de gnider også mindre mod karkassen i racercykel-dækket og har dermed bedre rullende egenskaber – uanset om det er på vejen eller på grus. TPU-cykelslangen har yderligere fordele med hensyn til punkteringssikkerhed, pakkestørrelse og bæredygtighed.