Shimano Dura Ace WH-R9370-C50-TL Hjulsættet - 28" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L2

Dura Ace WH-R9370 – Science Of Speed

Hjulene i Dura-Ace-serien er en del af Shimanos designfilosofi »Science of Speed« og er dermed resultatet af fem års udvikling, afprøvning og tæt samarbejde med World Tour-ryttere og professionelle triatleter. WH-R9370-serien dækker hele spektret, fra det lettest mulige hjulsæt til modeller, der er specielt designet til tidskørselscykler. Hvert hjulsæt er udviklet som en samlet konstruktion, hvor fælge, eger, nav og lejer arbejder sammen for at sikre pålidelig ydeevne. Målet er dog det samme for alle versioner: et hjul, der føles hurtigt, fordi det præsterer hurtigt. Ikke kun i vindtunnelen, på en perfekt vej eller ved konstant hastighed, men også når løbet stiller skiftende krav.

Et hjul er et system. Fælgens form påvirker luftstrømmen og opførslen i sidevind. Egerne påvirker stivhed, reaktionsevne og vibrationsegenskaber. Nav og lejer bestemmer kørekomfort, holdbarhed og vedligeholdelsesvenlighed. Når disse elementer udvikles i samspil, er resultatet ikke blot højere hastighed, men også større sikkerhed. Af denne grund fokuserer WH-R9370-hjulserien på tre principper:

1. Aerodynamik, der er valideret ved mere end blot en enkelt test.
2. Carbon-eger for en optimal køreoplevelse og respons.
3. Avancerede cup-and-cone-lejer for jævn og pålidelig rotation.

Målet med den aerodynamiske optimering var ikke blot at reducere luftmodstanden ved at se bort fra alle andre eksterne faktorer, men var primært fokuseret på at opnå praktisk hastighed under virkelige forhold. Beslutningen om at anvende carbon-eger var på ingen måde ensidig eller blot et spørgsmål om æstetik. Det specialudviklede egerkoncept bygger på strukturelle valg, der påvirker sidestivhed, acceleration og omdannelsen af kraft til fremadrettet bevægelse. Egermønstrene er skræddersyet til den specifikke anvendelse, hvilket sikrer, at hvert hjuls karakter passer til dets tilsigtede formål. Med sit cup-and-cone-lejesystem satser Shimano på et gennemprøvet design, dog ikke uden at indarbejde adskillige forbedringer. Disse forbedringer er specifikt udformet til at gøre vedligeholdelsen nemmere. Lejerne kan fjernes og udskiftes enkeltvis, i stedet for at hele navet skal udskiftes. Dette resulterer i en længere levetid uden at gå på kompromis med de velkendte fordele: præcis justerbarhed og jævn rulleegenskaber i sving såvel som under spurter.

Performance Is A Choice – C50: The Versatile

Hvis der er ét hjul, der er indbegrebet af balance, er det C50-versionen af Dura-Ace WH-R9370-serien. Denne højtudviklede allrounder kombinerer aerodynamik, lav vægt og stivhed i et design, der passer til næsten enhver rute og enhver rytter. Det er det hjul, du vælger, hvis du ikke vil være nødt til at vælge mellem klatreevne og hastighed på fladt terræn. WH-R9370-C50-hjulene har et optimeret carbon-egersæt og en ny fælgkonfiguration, der prioriterer stabilitet ved sprinter, i sving og under skiftende vindforhold. Resultatet er et hjulsæt, der føles dynamisk under acceleration, roligt i grænsepositioner og effektivt ved vedvarende høje hastigheder. Alsidighed gendefineret.

Tekniske detaljer om Shimano Dura Ace WH-R9370-C50 hjulsættet

• fælge: carbon (malet)
• konstruktion: Clincher (med kroge), Tubeless Ready
• hjulstørrelse: 28 tommer (700C)
• indre bredde: 23 mm (forside / bag)
• ydre bredde: 31 mm (forside) / 32 mm (bag)
• profilhøjde: 50 mm (forside / bag)
• anbefalet bredde for dæk: 28 til 45 mm (optimal: 28 til 30 mm)

• nav, aksel: aluminium (anodiseret)
• kassettehus: Shimano HG L2 (12-trins)
• friløbstype: skrald
• lejer: skål- og kegleformede (CBN, med polering)
• tætninger: kontakt
• bremseskive-grænseflade: Centerlock
• monteringsmål: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (stikaksel)

• eger: Shimano Aero, carbon
• egertype: Straightpull, aero (4,0 x 1,1 mm)
• antal eger: 21 (forside / bag)
• egermønster: OPTBAL (venstre radial / højre dobbeltkrydset)
• nipler: aluminium (anodiseret)

• vægt (ifølge producentoplysninger): 
  ca. 1302 g (hjulsæt)
  ca. 593 g (forhjul)
  ca. 709 g (baghjul)

OPTBAL | Hjul med OPTBAL-systemet anvender et egerforhold på 2:1, hvilket resulterer i dobbelt så mange eger på drivside som på modsatte side. Teknologien modvirker den ubalancerede spænding, der skyldes stigende kassettebredder, især på højre side. OPTBAL-konstruktionen udligner denne egerspænding, hvilket forlænger egernes levetid og forbedrer stivheden i hele hjulet.

Direct Engagement | I omfattende tests blev forskellige prototyper sammenlignet med henholdsvis fokus på driv-, side- og længestivhed. Resultatet: Drivstivheden har den største indflydelse på drivkraften. Denne erkendelse dannede grundlag for udviklingen af Direct Engagement-systemet, som øger drivstivheden tilsvarende i forhold til den konventionelle palestruktur. Dette opnås på den ene side gennem en større kontaktflade og på den anden side gennem tandingen, som takket være sin spiralform griber tættere ind, når drivkræfterne påføres.