Shimano Dura Ace WH-R9370-C60-TL Hjulsættet - 28" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L2

Dura Ace WH-R9370 – Science Of Speed

Hjulene i Dura-Ace-serien er en del af Shimanos designfilosofi »Science of Speed« og er dermed resultatet af fem års udvikling, test og tæt samarbejde med World Tour-ryttere og professionelle triatleter. WH-R9370-serien dækker hele spektret, fra det lettest mulige hjulsæt til modeller, der er specielt udviklet til tidskørselscykler. Hvert hjulsæt er udviklet som en samlet konstruktion, hvor fælge, eger, nav og lejer arbejder sammen for at sikre pålidelig ydeevne. Målet er dog det samme for alle versioner: et hjul, der føles hurtigt, fordi det præsterer hurtigt. Ikke kun i vindtunnelen, på en perfekt vej eller ved konstant hastighed, men også når løbet stiller skiftende krav.

Et hjul er et system. Fælgens form påvirker luftstrømmen og opførslen i sidevind. Egerne påvirker stivhed, reaktionsevne og vibrationsegenskaber. Nav og lejer bestemmer kørekomfort, holdbarhed og vedligeholdelsesvenlighed. Når disse elementer udvikles i samspil, resulterer det ikke kun i højere hastighed, men også i større sikkerhed. Af denne grund fokuserer WH-R9370-hjulserien på tre principper:

1. Aerodynamik, der er valideret ved mere end blot en enkelt test.
2. Carbon-eger for en optimal køreoplevelse og respons.
3. Avancerede cup-and-cone-lejer for jævn og pålidelig rotation.

Målet med den aerodynamiske optimering var ikke blot at reducere luftmodstanden ved at se bort fra alle andre eksterne faktorer, men var primært fokuseret på at opnå praktisk hastighed under virkelige forhold. Beslutningen om at anvende carbon-eger var på ingen måde ensidig eller blot et spørgsmål om æstetik. Det specialudviklede egerkoncept bygger på konstruktionsmæssige valg, der påvirker sidestivhed, acceleration og omdannelsen af kraft til fremadgående bevægelse. Egermønstrene er skræddersyet til den specifikke anvendelse, hvilket sikrer, at hvert hjuls karakter passer til dets tilsigtede formål. Med sit cup-and-cone-lejesystem satser Shimano på et gennemprøvet design, dog ikke uden at indarbejde adskillige forbedringer. Disse forbedringer er specifikt designet til at gøre vedligeholdelsen nemmere. Lejerne kan fjernes og udskiftes enkeltvis, i stedet for at hele navet skal udskiftes. Dette resulterer i en længere levetid uden at gå på kompromis med de velkendte fordele: præcis justerbarhed og jævn rulning i sving såvel som under spurter.

Performance Is A Choice – C60: The Sprinter

C60-modellen fra Dura-Ace R9370-serien er ikke kun ideel til hurtige strækninger og taktiske lead-out-manøvrer, men er også fremragende til at bryde ud af feltet eller vinde overtaget under opdelinger forårsaget af sidevind. WH-R9370-C60-hjulene klarer de underliggende, konstant høje fysiske krav takket være deres betydelige profildybde samt fokus på aerodynamik og stivhed. Den overordnede konstruktion og valg af eger er omhyggeligt udviklet af Shimano for at sikre en responsiv køreoplevelse og sikker håndtering, selv under belastning. Resultatet er konstant effektivitet ved høje hastigheder, hvilket gør C60-hjulene til sprinternes foretrukne valg.

Tekniske detaljer om Shimano Dura-Ace WH-R9370-C60-hjulsættet

• fælge: carbon (lakeret)
• konstruktion: Clincher (med kroge), Tubeless Ready
• hjulstørrelse: 28 tommer (700C)
• indre bredde: 23 mm (forside / bag)
• ydre bredde: 31,5 mm (forside) / 32,3 mm (bag)
• profilhøjde: 60 mm (forside / bag)
• anbefalet bredde for dæk: 28 til 45 mm (optimal: 28 til 30 mm)

• nav, akseler: aluminium (anodiseret)
• kassettehus: Shimano HG L2 (12-speed)
• friløbstype: skrald
• lejer: skål og kegle (CBN, med polering)
• tætninger: kontakt
• bremseskive-monteringsflade: Centerlock
• monteringsmål: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (stikaksel)

• eger: Shimano Aero, carbon
• egertype: Straightpull, aero (4,0 x 1,1 mm)
• antal eger: 21 (forside) / 24 (bag)
• egermønster: OPTBAL (venstre radial / højre dobbeltkryds)
• nipler: aluminium (anodiseret)

• vægt (ifølge producentoplysninger): 
  ca. 1391 g (hjulsæt)
  ca. 632 g (forhjul)
  ca. 759 g (baghjul)

OPTBAL | Hjul med OPTBAL-systemet har et egeførhold på 2:1, hvilket betyder, at der er dobbelt så mange eger på drivside som på den modsatte side. Teknologien modvirker den ubalance i egespændingen, der skyldes stigende kassettebredder, især på højre side. OPTBAL-konstruktionen udligner denne egespænding, hvilket forlænger egenes levetid og samtidig forbedrer hele hjulets stivhed.

Direct Engagement | I omfattende tests blev forskellige prototyper sammenlignet med henholdsvis fokus på driv-, side- og længestivhed. Resultatet: Drivstivheden har den største indflydelse på drivkraften. Denne erkendelse dannede grundlag for udviklingen af Direct Engagement-systemet, som øger drivstivheden tilsvarende i forhold til den konventionelle palekonstruktion. Dette opnås dels gennem en større kontaktflade og dels gennem tandingen, som takket være sin spiralform griber tættere fast, når drivkræfterne påføres.