Giant REVOLT ADVANCED SL 0 - Carbon Gravelcykel - 2027 - rawcarbon/prismpearl

Den letteste og hurtigste gravel-racercykel, Giant nogensinde har bygget.

Den nye Revolt Advanced SL er designet som et samlet system for at give dig en konkurrencemæssig fordel på lange, krævende grus-ture. Den kombinerer aerodynamisk effektivitet med smidig og præcis håndtering og hjælper dig med at holde tempoet, når andre falder bagud.

Højdepunkter ved Giant REVOLT ADVANCED SL 0 – carbon gravelcykel

• Aerosystem-form – Hele framesettet, forgafflen og cockpittet er udformet med avanceret aerodynamisk rørformgivning for at minimere luftturbulens og reducere luftmodstanden ved gravel-hastigheder på 30–45 km/t. Hvert profil er optimeret som en del af det samlede system og betragtes ikke isoleret.
• Advanced SL Composite – I Giants kompositfabrik væves råkulstof af høj kvalitet sammen ved hjælp af de nyeste tekniske processer og konstruktionsmetoder. »Continuous Fiber Technology« sikrer ekstra styrke og minimerer vægten.
• Contact SLR XR – Det ét-stykke aero-cockpit vejer kun 295 g og tilbyder en forbedret profil for aerodynamik. Det har fuldt integreret kabelføring samt en ergonomisk geometri, der er optimeret til alle kørepositioner.
• Cadex Max GXR-hjulsæt – Et elite-gravel-racercykelhjul, der er baseret på en konstruktion i ét stykke bestående af nav og eger med en fælgdybde på 50 mm og er designet til maksimal kraftoverførsel og aerodynamisk effektivitet.
• Cadex GXR-dæk – Specielt udviklet til højintensiv gravel-racing med et hurtigrullende midterprofil, nyformede skulderknopper og en strømlinet karkasse for at forbedre aerodynamikken, reducere rullemodstanden og sikre godt greb på skiftende terræn. Rullemodstanden pr. cykel er 3,03 watt lavere end for CADEX GX 40 mm-dækket.
• Løbsspecifik geometri – En lavere stack (557 mm mod 586 mm, størrelse M), en længere reach (395 mm), en stejlere saddelrørsvinkel (74,5° mod 73,5°) samt en hjulbase på 1.033 mm med 433 mm kædestruber placerer rytteren i en aggressiv, aerodynamisk racerposition. Geometrien er optimeret til stabilitet ved høje hastigheder, præcise sving på løs grusvej og sikker nedkørsel.
• D-FUSE-teknologi – Den specialudviklede D-formede sadelstøtte i kompositmateriale dæmper vibrationer og absorberer stød fra vejen, hvilket giver en smidig og behagelig køreoplevelse. 
• Overdrive – Forbedrede, overdimensionerede styrlejre og et OverDrive-styrerør af fuldt komposit sikrer større stivhed i forgaffelens frontale og laterale retning – hvilket giver en mere præcis styring og en mere sikker køreoplevelse ved racerhastigheder.

Ydelsesfaktorer for Giant REVOLT ADVANCED SL 0

ULTRA-LET EFFEKTIVITET | Den nye stel og den nye forgaffel er håndlavet af Advanced SL-kompositmateriale af højeste kvalitet, hvilket gør denne model til den letteste Revolt nogensinde. Stellet og forgaffelen er 176 g lettere end den forrige generation af Revolt Advanced Pro, mens det nye Contact SLR XR Integrated-styr, det lettere hjulsæt og CADEX GXR 45 mm-dæk bidrager til en samlet vægtbesparelse på 288 g*. Den lavere vægt og de bredere dæk sikrer en mere dynamisk køreoplevelse, hurtigere acceleration og højere effektivitet ved kørsel op ad bakke.

AERO-HASTIGHED OVER HELE RUTEN | Den aerodynamiske effektivitet summerer sig over flere timer. Den aerodynamiske rørform på Revolt Advanced SL er optimeret til reelle grusløbshastigheder på 30–45 km/t og reducerer luftmodstanden på stellet, forgaffelen og cockpittet. I kombination med nye hjulsæt og dæk, der er designet som én samlet enhed med høj aerodynamik, sikrer systemet en reduktion af den samlede luftmodstand på 18,99 watt sammenlignet med forgængermodellen Revolt Advanced Pro. En lavere luftmodstand over flere timer betyder mindre træthed, højere udholdenhed og målbare tidsgevinster ved målstregen.

RACEGEOMETRI | Med en stack på 557 mm og en reach på 395 mm (størrelse M), en stejlere saddelrørsvinkel på 74,5° samt en hjulbase på 1.033 mm og kædestruber på 433 mm placerer den nye Revolt Advanced SL rytteren i en aggressiv, aerodynamisk racerposition. Fremadrettet, lavt og effektivt. Ved racertempo på løst underlag føles den hurtig, præcis og suveræn. Den er optimeret til 45 mm-dæk med en maksimal frihøjde på 53 mm og er specielt designet til moderne gravel-løb.