SILCA Protocol RCG-4 Grusdæk - 50mm

Bare fordi man kører på ujævnt terræn, betyder det langt fra, at man ikke alligevel kan køre hurtigt.

RCG-4 er det oplagte valg til mudrede dage og de mest krævende ruter. Forbedret punkteringsbeskyttelse takket være Pulsar-gummiblandingen, så hastigheden forbliver høj.

Egenskaber

• Aggressivt offroad-grusdæk til mudder, sand og løst grus
• Udviklet til eventyrlige gravel-løb og blandet trail-terræn
• Vidt adskilte, oversized knopper for maksimalt greb på løst underlag
• Færre, men markant større størrelse på knopperne end på RCG-3
• Det åbne mønsterdesign hjælper med at fjerne mudder, snavs og klæbrig ler
• Sikrer trækkraft og køreegenskaber under mudrede, uforudsigelige forhold
• Fremragende greb på stejle, løse klipper og i skrå stillinger
• Velegnet til singletrails og offroad-ruter
• Fuldstændig punkteringsbeskyttelse fra kant til kant for øget holdbarhed
• Forbedret sidevægsbeskyttelse mod revner
• Udviklet til maksimal vejgreb og sikkerhed under krævende offroad-forhold
• Anbefalet minimumsmængde tubeless-tætningsvæske: 45 mm: 90 ml | 50 mm: 100 ml | 55 mm: 100 ml

Tekniske data

• 120 TPI
• SealSkin-punkteringsbeskyttelse
• Pulsar-dækblanding

Protocol-dækteknologi

Pulsar-blanding
En højtydende racerblanding af gummi og silica, der er udviklet til at skabe balance mellem effektivitet, vejgreb og holdbarhed, i stedet for at ofre det ene til fordel for det andet.

Racerkarkasse
En racerkarkassekonstruktion, der er udviklet til moderne dæktryk, så dækket bevarer sin form og køreegenskaber selv ved det tryk, som brede fælge faktisk køres med.

CarbonBead BeadLock
En vulstteknologi baseret på kulfiber, der sikrer, at dækket bevarer sin form gennem hele levetiden, så den bredde, der måles ved montering, opretholdes på lang sigt.

SealSkin
Forbedret punkteringsbeskyttelse til terræn, der stiller store krav til karkassen – for ekstra holdbarhed dér, hvor underlaget er så ujævnt, at det er en del af løbet.

tubeless ready (TLR)
Udviklet specielt til moderne tubeless-systemer lige fra vulsten, så tætningsmiddel, ventiler og lavere dæktryk fungerer, som de skal.