SON 28 | DT Swiss R460 - 28" Front Wheel with Hub Dynamo - Rim Brake - QR - black

Navdynamoer er efterhånden så udbredte, at deres fordele i forhold til andre former for strømforsyning på cyklen ikke længere behøver at blive forklaret. Selv racercykel- og mountainbike-ryttere vælger i stigende grad disse lygteanlæg, der bliver stadig lettere og lysere, og lægger de vedligeholdelseskrævende og miljøskadelige batteridrevne og genopladelige lygter til side.
Men en navdynamo af ringe kvalitet giver ingen mening: ekstra vægt og strømforbrug i tomgang. Og hvis den går i stykker, er reparationsomkostningerne høje. Derfor gælder det, at jo større belastning materialet udsættes for, jo højere skal kvaliteten være!

Navdynamoen: SON 28

SON 28 er en navdynamo,

der

er godkendt til alle hjulstørrelser fra 16" til 29". Den når sin nominelle effekt på et 28"-hjul ved ca. 16 km/t. Den kan derfor anbefales, når der er behov for særlig meget lys ved langsom kørsel, eller når andre enheder skal drives, eller deres batterier skal oplades.
Den nye SON 28 har i standardversionen (non-disc) optimerede flange- og lejeafstande. Disc-versioner fås med 6-huls og Centerlock-bremseskivebeslag. Sammenlignet med SON 28 klassik (modelår 2000 til 2011) er tomgangstabene blevet reduceret med ca. 15 %, og vægten er blevet sænket til 440 g.

Fælgen: DT Swiss R460

Allrounderen blandt racercykel-fælge: Let, bred og med et meget godt pris/ydelsesforhold. R 460 fungerer ideelt med brede dæk og sikrer med sin pålidelighed mange unikke racercykeloplevelser. Desuden er R 460 tubeless ready (TLR).

Sleeved
Ved denne metode presses en formdel (sleeve) jævnt ind i begge ender af profilen. Sleeve Joint-samlingen er det bedste alternativ til SBWT®-svejsede fælge.

DT Swiss Wear Control® -markeringerne viser fælgens slidgrad og er i overensstemmelse med EN-standarden.

Tubeless-kompatible fælge kan med et tubeless-sæt ombygges til brug uden slange.

Maksimalt anbefalet systemvægt: 110 kg. Vægt: 450 g

Egerne / niplerne: Sapim Race / Polyax

Sapim Race er et let og stabilt buttet eger til de mest forskelligartede anvendelsesområder. Butted eger fra Sapim tilbyder to afgørende fordele: De er lettere og alligevel mere stabile. Gennem en særlig koldformningsproces bevares materialets lineære molekylstruktur, og styrken i den tyndere midterdel øges med mindst 48 %. Sapim Race har en diameter på 2 mm i begge ender og 1,8 mm i midterdelen.

Messingnipler er meget robuste og giver høj stabilitet. Standard messingnipler kan bruges universelt. Egergevind Ø 2,0 mm. Nikkelbelagt, firkantet, egnet til maskinel og manuel hjulmontering. Vægt pr. nippel 12 mm: 0,97 g.

Hjul med SON-navdynamo

Forhjulene eges alle i hånden og spændes og centreres omhyggeligt. Dette samt en høj egespænding garanterer hjulets høje stabilitet og holdbarhed. SON anvender altid Sapim Race-eger i rustfrit stål med messingnipler til 26- og 28-tommer-hjul. Egerne, der er tyndere i midten, er mere elastiske, og dermed fordeles belastningen på flere tilstødende eger end ved eger, der er glatte hele vejen igennem. Egerne krydses tredobbelt, og hjulene trykkes sammen flere gange under spændingen.

Navets flange er formet således, at egerens bue passer perfekt til den og dermed ikke udsættes for unødvendige ekstra belastninger. Dermed kan man undgå at banke egerhovederne på plads eller lægge messingskiver under. Generelt gælder det, at jo tungere en fælg er, desto mere belastningsdygtigt er hjulet. En stabil fælg, jævnt og kraftigt spændte eger af god kvalitet samt en erfaren hånd ved samlingen er det, der udgør et hjuls høje belastningsevne – ikke nødvendigvis et stort antal eger.