SON delux | DT Swiss R460 - Forhjul – Navdynamo - 28" | Clincher - QR

Navdynamoer er blevet så udbredte, at deres fordele i forhold til andre former for strømforsyning på cykler ikke længere behøver at blive forklaret. Selv racercykel- og mountainbike-ryttere vælger i stigende grad disse belysningssystemer – som bliver stadig lettere og lysere – og går væk fra batteridrevne lys, der kræver meget vedligeholdelse og er miljøskadelige.

Men en lav-kvalitets navdynamo tjener ingen hensigt: Den tilføjer ekstra vægt og trækker strøm, selv når cyklen står stille. Og hvis den går i stykker, kan reparationer være dyre. Derfor gælder reglen: Jo større belastning materialerne udsættes for, jo højere skal kvaliteten være!

Navdynamoen: SONdelux

SONdelux er den første navdynamo, hvis generator er specielt udviklet til moderne LED-forlygter. Siden december 2009 har SONdelux – i kombination med Edelux – været StVZO-godkendt til alle hjulstørrelser (16"–28").

I modsætning til en halogenpære forbliver en LED yderst effektiv selv ved delbelastning – det vil sige, når den kører under sin nominelle effekt. Derfor er det ikke længere nødvendigt at konstruere dynamoen, så den når sin fulde effekt ved den lavest mulige kørehastighed. Som følge heraf er SONdelux mindre og lettere end en navdynamo, der er designet til halogenbelysning. Strømforbruget ved tomgang er reduceret med 30–35 % sammenlignet med SON 28. SONdelux matcher dog SON 28 med hensyn til robusthed og den højkvalitetsversion.

Fælgen: DT Swiss R460

Allrounderen blandt racercykel-fælge: let, bred og med et fremragende forhold mellem pris og kvalitet. R 460 fungerer perfekt med brede dæk, og dens pålidelighed sikrer mange uforglemmelige oplevelser på landevejen. Desuden er R 460 tubeless ready (TLR).

Med muffe på ærmerne
I denne proces presses en støbt del (muffe) jævnt ind i begge ender af fælgprofilen. Muffesamlingen er det bedste alternativ til SBWT®-svejsede fælge.

DT Swiss Wear Control® -markeringerne angiver fælgens slidniveau og overholder EN-standarderne.

Tubeless-kompatible fælge kan omstilles til tubeless-brug med et tubeless-sæt.

Maksimalt anbefalet systemvægt: 110 kg. Vægt: 450 g

Eger / nipler: Sapim Race / Polyax)

Sapim Race er et let og robust butted eger med konisk profil, der er designet til en bred række af anvendelsesområder.
Sapims butted eger tilbyder to vigtige fordele: de er lettere og alligevel mere stive. En særlig koldsmedningsproces bevarer materialets lineære molekylære struktur og øger styrken i den tyndere midterste del med mindst 48 %.
Sapim Race har en diameter på 2 mm i hver ende og 1,8 mm i midterste del.

Messingnipler er meget holdbare og giver høj stabilitet. Standard messingnipler er universelt kompatible. Egergevind Ø 2,0 mm. Nikkelbelagt, firkantet type, egnet til både maskinbaseret og manuel hjulopbygning. Vægt pr. 12 mm nippel: 0,97 g.

Hjul med SON-navdynamoer

Alle forhjul er håndsnøret og omhyggeligt spændt og centreret. Dette, kombineret med høj egespænding, garanterer hjulets høje stabilitet og holdbarhed. Til 26- og 28-tommer hjul bruger SON altid Sapim Race-eger i rustfrit stål med messingnipler. Egerne, som er tyndere i midten, er mere elastiske, hvilket gør det muligt at fordele belastningen på flere tilstødende eger end med eger, der er ens tykke hele vejen igennem. Egerne er krydset i tre, og hjulene presses ned flere gange under spændingen.

Navflangen er formet, så egerens kurve passer perfekt, hvilket undgår unødvendig ekstra belastning. Dette eliminerer behovet for at banke egerhovederne på plads eller at indsætte messingskiver. Som hovedregel gælder, at jo tungere fælgen er, desto mere modstandsdygtigt er hjulet. En robust fælg, højkvalitets eger, der er spændt jævnt og fast, samt en erfaren hånd under samlingen er det, der giver et hjul dets høje kapacitet – ikke nødvendigvis et stort antal eger.