Trickstuff Dächle HeavyDuty Disc Brake Rotor - 6-Hole

Er alle bremseskiverne ens? Nej, det er ikke rigtigt – det er detaljerne, der gør forskellen.

Trickstuff-bremseskiver er fremstillet af stål af særlig høj kvalitet, der har en trækstyrke, der er op til 25 % højere. Derudover er de tykkere end de fleste andre skiver: Det giver mindre vridning, mindre støj, mindre opvarmning af bremsesystemet og længere holdbarhed. Takket være det gennemtænkte hulmønster i friktionsringen opnår vi en perfekt kombination af jævn rengøring af bremseklodserne, varmekapacitet og afkølingsadfærd. Dächle HD-skiverne har efterhånden opnået et legendarisk ry som ekstremt højtydende bremseskiver.

Egenskaber ved Trickstuff Dächle HeavyDuty-bremseskive med 6 huller

• massiv friktionsring, der kan absorbere store mængder bremsevarme og forhindrer for tidlig overophedning
• Hulplaceringen sikrer 100 % rengøring af bremseklodserne over hele klodsernes overflade
• 2,05 mm skivetykkelse: dermed særligt stabil, holdbar, støjsvag og ekstremt modstandsdygtig over for fading
• Dächle-HD står for »heavy duty«: til maksimal ydeevne selv under ekstreme belastninger!
• Takket være den berømte Dächle-affasning kan hjulmonteringen udføres nemmere og hurtigere
• Ribberne er så slanke som muligt for at spare på vægten
• Egnet til alle gængse skivebremser

Detaljer om Trickstuff Dächle-bremseskiven

Hvad DÄCHLE er godt for – 60-graders affasning

Hvem kender ikke det: Først en irriterende defekt, og så vil hjulet (især baghjulet) slet ikke lade sig montere. Årsagen: Den rektangulære yderkant på bremseskiven støder mod den rektangulære underkant på bremseklodserne (se illustration). Man fumler, spilder tid og bliver irriteret. Takket være den afrundede affasning på yderkanten glider TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC nærmest af sig selv ind i den to millimeter smalle spalte mellem de to bremseklodser. Dächle HD-bremseskiver er fremstillet af højkvalitets japansk rustfrit stål, er hærdet og slebet til en planhed på +/- 0,01 mm

Derfor Trickstuff-bremseskiver

Idéen opstod altså ud fra det ønske, som racerkørere gang på gang havde givet udtryk for, nemlig at få en bremseskive med en affasning – en tagformet skråning på skivens ydre omkreds. Målet: At kunne montere hjulet igen så hurtigt og ukompliceret som muligt efter udbedring af en defekt.

Friktionsringens bredde er for alle størrelser: 15,5 mm

160 mm: Tykkelse 2,05 mm, vægt 122 g
180 mm: Tykkelse 2,05 mm, vægt 153 g
203 mm: Tykkelse 2,05 mm, vægt 196 g

leveringsomfang

• Skive uden skrue