Den nye DURA-ACE er svaret på det spørgsmål, som mange professionelle og ambitiøse amatører stiller sig: om og hvordan det nuværende, i forvejen uhyre høje præstationsniveau kan hæves yderligere. Hver eneste DURA-ACE R9100-komponent er designet til at samarbejde så effektivt som muligt med alle andre komponenter i systemet. Her kommer kernen i Shimanos filosofi om komponenter udviklet som et samlet system særligt tydeligt til udtryk. Resultatet er SYSTEM SUPREMACY – systemets overlegenhed i forhold til summen af de enkelte dele. Ryttere, der vælger Di2-skiftesystemet (R9150), har desuden mulighed for via E-TUBE-softwaren at aktivere og deaktivere Multi-Shift-funktionen for hver enkelt knap samt at indstille funktionen for hver enkelt skifteknap individuelt.
Dura Ace Di2 RD-R9150 bagskifter
Di2-forskifteren (FD-R9150) og Di2-bagskifteren (RD-R9150) har kompakte dimensioner og er optimalt beskyttet mod skader, selv i tilfælde af et styrt. Skifteren udmærker sig desuden ved det flade profil, som er kendetegnende for SHIMANO SHADOW-bagskiftere, hvilket desuden placerer kæden endnu mere direkte under det pågældende tandhjul.
Synchro-Shift-teknologi
SHIMANOs Synchro-Shift-teknologi er en funktion, der med DURA-ACE R9100 for første gang finder vej ind i racercykel-sporten. Synchro-Shift forenkler gearskiftet enormt og reducerer antallet af beslutningsprocesser, der foregår under kørslen, betydeligt. Især i afgørende løbssituationer eller når man kører på grænsen, skal rytterne ud over den fysiske belastning ofte gennemføre en lang række beslutningsprocesser, som derefter ofte forstyrres og fører til forkerte beslutninger. Jo færre beslutningsprocesser der skal gennemføres, desto bedre beslutninger træffes, og desto mere opmærksomhed kan rettes mod selve løbet. Netop dette muliggør SHIMANO Synchro-Shift-teknologien, som altid vælger den optimale næststørste eller næstmindste gearkombination, uanset om der skal skiftes på bagskifteret og/eller forskifteren.
Der findes to tilstande til SHIMANO Synchro-Shift-teknologien:
- Full Synchro-Shift: Omskifteren reagerer på de skift, som rytteren foretager på bagskifteren. I praksis betyder det, at der kun er brug for én skiftearm med to knapper til at skifte både bagskifter og forskifter.
- Semi Synchro-Shift: Bagskifteren reagerer på de skift, som cyklisten foretager på forskifteren. Her sørger bagskifteren automatisk for de nødvendige udligningsskift ved små spring i kadence, når der skiftes op eller ned på forskifteren.
Bemærk: For at sikre, at det elektroniske Di2-drivsystem fungerer korrekt, skal de enkelte komponenter have samme firmwareversion. Aflæsning og opdatering af firmwaren foregår via den valgfri diagnoseenhed. Brug af komponenter med forskellige firmwareversioner kan føre til funktionsforstyrrelser eller funktionssvigt.Materiale: Aluminium
Vægt: Ifølge producentoplysningerne