HJC Ibex 2.0 Helmet - navy/white

IBEX 2.0 er en let og komfortabel hjelm, der sikrer optimal ventilation. Den særlige form forbedrer aerodynamikken og gør det muligt at lede varmen hurtigere væk. 

IBEX 2.0, der er udviklet i HJC’s interne vindtunnel, udnytter Ventury Dynamics til at udligne luftmodstanden. Takket være det imponerende og afbalancerede design er hjelmens design ideelt til intensiv brug og varmt vejr.

Særlige egenskaber ved HJC Ibex 2.0

Denne perfekt ventilerede hjelm overrasker ikke kun med sin lave vægt på 200 g og de i alt 16 ventilationsåbninger, men også med sin aerodynamik. Den er dog også udstyret med klassiske funktioner, såsom et justeringssystem for perfekt bærekomfort, en holder til solbriller, en remfordeler og antibakterielt X-Static-væv.

Leveringsomfanget omfatter: ekstra polstring og en bæretaske, så du kan tage hjelmens hjelm med overalt.

Tekniske særlige egenskaber

Selfit

SELFIT er en ny teknologi, der er patenteret af HJC. Den erstatter den indvendige polstring.

Den kølige luft cirkulerer dermed omkring hovedet og forbedrer bærekomforten under kørslen. Den kølige luftstrøm og hjelmens lave vægt optimerer pasformen og giver en fremragende køreoplevelse.

5-trins justeringssystem

De fem forskellige indstillingsmuligheder for pasformen indvendigt sikrer en kontinuerlig fastgørelse og den ideelle bærekomfort til alle forskellige hovedformer – og størrelser. Føreren kan justere hjelmens fastgørelse med præcision. På den måde får han en hjelm, der er perfekt indstillet til hver eneste tur, og det på lang sigt. 

Coolpath

COOLPATH™ er en ny, HJC-patenteret teknologi. Den erstatter den indvendige polstring. Den kølige luft cirkulerer dermed omkring hovedet og forbedrer bærekomforten under kørslen. Den kølige luftstrøm og hjelmens lave vægt optimerer pasformen og giver en fremragende køreoplevelse.

Testet i vindtunnel

HJC-hjelmene testes i laboratorier, men også i virkelige hverdagssituationer for at opfylde de højeste kvalitetsstandarder. HJC er en af de få hjelmproducenter, der råder over sit eget topmoderne vindtunnel-laboratorium til at udføre test af aerodynamik, ventilation, kørestøj og meget mere. HJC’s vindtunnel-laboratorium måler luftmodstanden under de mest forskelligartede kørselsforhold for at forbedre hjelmens ydeevne.

Aerodynamisk design

Mange års erfaring med MotoGP-racerhjelme har gjort HJC’s designere og ingeniører til eksperter inden for aerodynamik og vindventilerede hjelme. Aero-hjelmene er, som navnet antyder, mere aerodynamiske end klassiske cykelhjelmene, men dette går på bekostning af ventilationsydelsen. Hos HJC-hjelme er dette blevet væsentligt forbedret. HJC tilbyder således den sandsynligvis bedst ventilerede semi-aero-hjelm, der i øjeblikket findes på markedet, … Spar watt med HJC-hjelme.

Avanceret luftkanalsystem

En bestemt mængde luft trænger ind i hjelmens åbninger foran, cirkulerer inde i hjelmens konstruktion og strømmer ud bagtil. Den indre luftstrøm øges for at afkøle hovedet og lede varmen væk.

Ventury Dynamics

For at opnå maksimal ventilation er Bernoullis lov blevet anvendt på HJC’s mere aerodynamiske modeller. Under kørsel øges mængden af luft, der bevæger sig mod bagsiden af hjelmens side. Trykforskelle bevirker, at kold luft fra den forreste ventilation ledes ud gennem den bageste åbning. På denne måde skabes den ideelle ventilation for føreren.

In-Mold-konstruktion

In-Mold-konstruktionsmetoden går ud på at forbinde EPS-lagene med den ydre polycarbonatskal for at styrke strukturen. Dette forbedrer beskyttelsen af føreren gennem en kompakt forstærkning og giver produktet den perfekte finish.

Struktur forstærket indefra

HJC-hjelmene er forstærket med et stel, der er integreret i EPS-materialet. Skeletstellet holder ikke blot hjelmens deler sammen, men styrker den også og gør den mere modstandsdygtig i tilfælde af et fald.

Letvægt / let som en fjer

HJC-cykelhjelme er designet og udviklet på baggrund af præcise målinger for at opnå den lavest mulige vægt. Tæthed, placering, former og materialer spiller en central rolle i vægtoptimeringen.