DT Swiss Rotor Conversion Kit Ratchet to EXP - Road - Standard Bearings - SRAM XDR 12x142mm

Kassettehus til udskiftning på hjul og nav med DT Swiss Ratchet System-rotor til EXP-rotorstandard.

Egenskaber ved DT Swiss EXP-kassettehuset

De nye friløb med EXP-tandhjul: Lettere, stivere, mere præcise og nemmere at vedligeholde. Ratchet-friløbets styrker er blevet yderligere forbedret med den nye EXP-teknologi.

DT Swiss EXP-teknologi:

• Enkel vedligeholdelse

  ...takket være en lille ændring af endekapperne.

  En integreret indskæring og den nyudviklede form på endekapperne forenkler demonteringen betydeligt og gør dermed vedligeholdelsen meget nemmere.

• Udskiftning af friløbet

  Nu også enklere takket være den forenklede demontering. Det værktøjsfrie koncept gør det muligt at skifte til en anden drivstandard på få sekunder. Alle DT Swiss-nav med Ratchet-system kan ombygges.

• Lavere vægt

  Det er ikke kun pålideligheden, der er blevet forbedret. Sammenlægningen af skralde og gevindring reducerer antallet af smådele i systemet, hvilket er en væsentlig fordel. Det tidligere skraldesystem krævede to fjedre for at fungere korrekt, da den indvendige skralde ikke var fastgjort til navskallen. Sammenlægningen af skralden og gevindringen i Ratschen-EXP-navet øger ikke kun holdbarheden, men reducerer også det samlede antal komponenter, da der kun anvendes en enkelt fjeder, hvilket fører til en vægtreduktion i friløbssystemet.

• Mindre slid

  En enkelt cylindrisk fjeder sikrer en hurtigere fuld indgreb og øger dermed pålideligheden. De tidligere systemer krævede to koniske fjedre, som sikrede den korrekte vinkel mellem de to låseklodser. Den faste forbindelse mellem den indre skralde og navskallen på EXP-skralden sikrer, at den indre skralde altid er justeret i den rigtige vinkel. Dette gør det muligt at anvende en enkelt cylindrisk fjeder, hvilket resulterer i en hurtigere fuld indgreb og dermed øget pålidelighed.

• Overlegen pålidelighed

  Den fulde indgreb mellem skralderne skaber en stor kontaktflade og dermed et lavt tryk pr. flade, hvilket fører til høj pålidelighed. Det, der gør navene i skraldesystemet overlegne, er det faktum, at alle tænder på hver af skralderne går i indgreb samtidigt hver gang. Hos skraldenavene med låsetapper er indgrebsfladen ret lille. I skraldesystemet griber hele endefladen ind, hvilket medfører langt mindre punktbelastninger. Resultatet er den legendariske pålidelighed af skraldesystemets nav.

• Forlænget levetid for lejerne

  Ved at integrere lejet i gevindringen kan lejeafstanden maksimeres. Den øgede afstand understøtter akselen yderligere, hvilket fører til mindre gennembøjning af akselen og dermed beskytter lejerne og forlænger deres levetid. Lejeafstanden er begrænset af friløbssystemets størrelse. I det tidligere system måtte lejet på drivside placeres ved siden af gevindringen, hvilket betød, at afstanden ikke kunne øges. Ved at integrere lejet på drivside i gevindringen øges lejeafstanden, hvilket fører til en 15 % forbedring af akselstivheden.

Kompatibilitet:

Hjul:

• PRC 1100 Dicut Mon Chasseral
• ARC 1100 Dicut DB
• ARC 1400 Dicut DB