DT Swiss M 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6-Bolt - 12x148mm Boost - black

Den pålidelige indgang til bjergverdenens frihed!

Efter en lang stigning ligger den perfekte trail foran dine dæk – støvet, afvekslende, uendelig. Med DT Swiss M 1900 SPLINE-hjulene er der en undskyldning mindre for ikke at dykke ned i All Mountain-verdenen.

Aluminium-fælgen er udviklet til at give det optimale forhold mellem holdbarhed og vægt og tilbyder effektive klatreevner samt stor modstandsdygtighed på naturlige singletrails. Mens Champion-eger sikrer høj vridningsstivhed, gør den pålidelige 370-nav og den gennemprøvede håndsamling dette hjul til en pålidelig partner, når det gælder om at opleve øjeblikke af frihed i bjergene.

Tekniske detaljer for DT Swiss M1900 SPLINE baghjul

• Fælg: DT Swiss M 502 (aluminium)
• Konstruktion: Clincher, tubeless-kompatibel (TC)
• Konstruktion: med kroge (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Hjulstørrelse: 29 tommer (700C)
• Udvendig bredde: 35 mm / Indvendig bredde: 30 mm / Profilhøjde: 20 mm

• Nav: DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Friløb: DT Swiss Ratchet LN (18 tænder / 20º indgrebvinkel)
• Kassettehus: Shimano Forged (ASF) / Shim. 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Monteringsmål: 12 x 148 mm Boost (stikaksel)

• Eger: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Antal eger: 28
• Egermønster: tredobbelt krydset (på begge sider)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Vægt: ca. 1086 / 1072 / 1063 g (HG / Micros Spline / XD; producentoplysninger)
• Maks. systemvægt: 120 kg

Legendarisk pålidelighed | Hjulene i 1900 SPLINE (Straight Pull Line)-serien udgør indgangen til DT Swiss' MTB-sortiment og skal udstyre cyklister med komponenter, som de kan stole 100 % på. Takket være håndarbejdet opnås ikke kun en præcis produktionskvalitet, men også den velkendte, mærketypiske pålidelighed sikres.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless-dæk tilbyder nogle afgørende fordele i forhold til den traditionelle kombination af dæk og cykelslange. Dækket kan køres med lavere tryk uden at risikere "snakebites" og giver dermed bedre vejgreb. Det lavere tryk sikrer desuden højere kørekomfort. Fraværet af cykelslangen betyder, at der ikke er nogen friktion mellem cykelslange og dæk, og at rullemodstanden derfor er mindre, når man kører i terræn og over forhindringer.

Ratchet-friløbssystem | Den særlige egenskab ved det patenterede friløbssystem er, at alle tænderne på de to indbyggede tandskiver altid griber ind i hinanden samtidigt. I modsætning til friløbsnav med klink, hvor indgrebet har en forholdsvis lille størrelse, fordeles belastningen jævnt over et stort kontaktareal ved at inddrage hele frontfladerne. Resultatet er en væsentligt lavere punktbelastning og dermed en væsentligt højere pålidelighed.

Pro Lock-teknologi | DT Pro Lock-egernippel forhindrer, at egernippelforbindelsen løsner sig af sig selv. En patenteret tokomponentlim sprøjtes ind i niplens gevind, hvilket muliggør konstruktion af ekstremt holdbare hjul. Så snart niplerne skrues fast, aktiveres limen og hærder derefter fuldstændigt. Gentagen centrering er mulig uden problemer, hvorved limens holdkraft aftager let ved hver centrering.

leveringsomfang:

• baghjul
• Tubeless-fælgbånd (32 mm)
• Tubeless ventil (MTB, 32 mm)
• IS-adapter (6-huls)