DT Swiss X 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 25mm | Clincher | Centerlock / 6-Bolt - 12x148mm Boost - black

Ind i XC-verdenen!

Med DT Swiss X 1900 SPLINE-hjulsættet er det nemmere end nogensinde før at tage springet ud i det næste cross country-eventyr. Hjerte i hvert hjul er den 25 mm brede X 432-fælg.

Den smalle konstruktion gør ikke kun fælgen lettere end en tilsvarende aluminiumsmodel med en indvendig bredde på 30 mm, men sikrer også tilstrækkelig støtte til moderne dæk og kørsel med lavt dæktryk, da rullemodstanden reduceres. Desuden er den lave vægt afgørende for accelerationsevnen, da både rotations- og accelerationsmassen dermed kan holdes på et lavere niveau.

I kombination med det gennemprøvede 370-nav og de omhyggeligt håndspændte, vridningsstive Champion-stål-eger tilbyder X 1900 SPLINE-hjulet den nødvendige pålidelighed i enhver kørselssituation – uanset om det handler om at få modstanderne til at svede eller om at slå sin egen QOM- eller KOM-rekord.

Tekniske detaljer for DT Swiss X1900 SPLINE baghjul

• Fælg: DT Swiss X 432 (aluminium)
• Dæktype: Clincher, tubeless-kompatibel (TC)
• Konstruktion: med krog (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Hjulstørrelse: 29 tommer (700C)
• Udvendig bredde: 29 mm / Indvendig bredde: 25 mm / Profilhøjde: 19,5 mm

• Nav: DT Swiss X 1900 SPLINE 370
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Friløb: DT Swiss Ratchet LN (18 tænder / 20º indgrebvinkel)
• Kassettehus: Shimano Forged (ASF) / Shim. 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Monteringsmål: 12 x 148 mm Boost (stikaksel)

• Eger: DT Swiss Champion (straightpull; 2,0 mm)
• Antal eger: 28
• Egermønster: tredobbelt krydset (på begge sider)
• Nippel: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Vægt: ca. 1006 / 992 / 983 g (HG / Micro Spline / XD; producentoplysninger)
• Maks. systemvægt: 110 kg

Legendarisk pålidelighed | Hjulene i 1900 SPLINE (Straight Pull Line)-serien udgør indgangen til DT Swiss' MTB-sortiment og har til formål at udstyre cyklister med komponenter, som de kan stole 100 % på. Takket være håndarbejdet opnås ikke kun en præcis produktionskvalitet, men også den velkendte, mærketypiske pålidelighed sikres.

Tubeless ready (TLR) | Tubeless-dæk tilbyder nogle afgørende fordele i forhold til den traditionelle kombination af dæk og cykelslange. Dækket kan køres med lavere tryk uden risiko for »snakebites« og giver dermed bedre vejgreb. Det lavere tryk sikrer desuden højere kørekomfort. Fraværet af cykelslangen betyder, at der ikke er nogen friktion mellem cykelslange og dæk, og at rullemodstanden derfor er lavere, når man kører i terræn og over forhindringer.

Ratchet-friløbssystem | Den særlige egenskab ved det patenterede friløbssystem er, at alle tænderne på de to indbyggede tandskiver altid griber ind i hinanden samtidigt. I modsætning til friløbsnav med klinkmekanisme, hvor kontaktfladen har en forholdsvis lille størrelse, fordeles belastningerne jævnt over en stor kontaktflade ved at inddrage hele frontfladerne. Resultatet er en væsentligt lavere punktbelastning og dermed en betydeligt højere pålidelighed.

Pro Lock-teknologi | DT Pro Lock-egernippler forhindrer, at egernippelforbindelsen løsner sig af sig selv. Et patenteret tokomponentlim sprøjtes ind i niplens gevind, hvilket muliggør konstruktion af ekstremt holdbare hjul. Så snart niplerne skrues fast, aktiveres limen og hærder derefter fuldstændigt. Det er uden problemer muligt at centrere hjulene flere gange, hvorved limstyrken dog aftager en smule ved hver centrering.

leveringsomfang:

• baghjul
• Tubeless-fælgbånd (27 mm)
• Tubeless ventil (MTB, 32 mm)
• IS-adapter (6-huls)