Tubolito TPU CX/Gravel Inner Tube - 27.5/28" | S-Tubo | 32-50mm - black

Bemærk: Cykelslangenleveres i den bestilte udførelse. Emballagemærkaterne kan afvige fra den faktiske vare.

På jagt efter rekorder?

Mere end bare en reserve: Den 35 gram lette S-Tubo CX/Gravel er udviklet til at kunne være i selv den mindste taske og er takket være sin lille pakkestørrelse den ideelle reserve-slang til alle 700c- og 650B-dæk fra 30 mm til 47 mm. Den er lige så robust som standard-cykelslange og er derfor ikke kun en pålidelig redning i nødsituationer, men kan også uden tøven bruges til daglig brug. Selv eventuelle rester af tubeless-væske i dækket kan ikke skade S-Tubo CX/Gravel All. Dens meget lave rullemodstand gør den også til et trumfkort i konkurrencer. Fås med 42 mm (35 gram) og 60 mm (36 gram) racerventiler og godkendt til skivebremser.

Højdepunkter ved Tubolito S-Tubo-CX/Gravel

• God punkteringsbeskyttelse med lille pakkestørrelse
• Materiale: Hightech-termoplast
• Anvendelsesområde: Cyclocross, Gravel, racercykel
• Ventiltype: racerventil / presta-ventil / fransk ventil
• Ventillængde: 42 mm / 60 mm
• Dækbredde: 30–50 mm
• Dækstørrelse: 28 tommer

Detaljer om Tubolito S-Tubo-CX/Gravel

Designet, udviklet og fremstillet i Europa

Tubolito-cykelslange fremstillet af det højteknologiske materiale termoplast kan modstå dobbelt så store kræfter som standard-cykelslange. Materialet kan strækkes mere end fire gange sin oprindelige længde, hvilket giver maksimal beskyttelse mod punktering.

S-Tubo-teknologi

S-Tubo-produkter udmærker sig ved slangernes reducerede vægtykkelse. Det gør dem endnu mindre, lettere og giver dem en meget lav rullemodstand. S-Tubo-slanger er blandt de letteste cykelslanger i verden og har en rullemodstand, der kan sammenlignes med latexslanger.

Tubolito-cykelslangene i testen

En 0,75 mm teststift føres med en fastsat hastighed gennem et forboret hul i frakken. Dæktrykket er 2,0 bar. Kraften og afstanden indtil dækket punkterer registreres. Her overbeviser Tubolito klart: Punkteringssikkerheden er dobbelt så høj som hos standard-cykelslange, hvad angår gennemboring.