SRAM XX SL Eagle-bagskifterne ændrer forholdet mellem kassetten og bagskifterne fra grunden. Det integrerede T-Type-bagskifter monteres omkring hjulaksen og er i direkte kontakt med kassetten via en ny type grænseflade uden skifteøjer. Den banebrydende » Full Mount «-fastgørelsesmetode skaber en langt stærkere forbindelse og griber fast på begge sider af stelen.
Ud over den allerede gennemprøvede Overload Clutch teknologi (overbelastningskobling) har 12-speed-bagskifterne i SL-udførelsen en let burkonstruktion i carbon samt et fordybet profil, der undgår alt overflødigt og kun indeholder det væsentlige for sejren. Det nederste skifterhjul, det såkaldte Magic Wheel, forbedrer kædehåndteringen og fortsætter med at dreje, selv når et fremmedlegeme sætter sig fast.
Transmission -komponenterne er indbyrdes afhængige og perfekt afstemt med hinanden for at overbevise med højere styrke, pålidelighed og uovertruffen ydeevne. Tilsvarende udmærker XX SL Eagle-bagskifterne sig ikke kun ved enestående skiftepræstation og holdbarhed, men også ved en funktionalitet og vedligeholdelsesvenlighed, som rytterne sætter pris på i praksis. Udstyret med den velkendte AXS Wireless-teknologi foregår parring og opsætning som sædvanlig intuitivt og pålideligt.
Funktioner ved SRAM XX Eagle SL-bagskifteret
- superlet & superstærk – takket være carbonburet den letteste blandt T-Type -bagskifterne
- skifteøjefri grænseflade, Full Mount -fastgørelse
- Overload Clutch (overbelastningskobling) for øget beskyttelse mod skader
- nederste Magic Wheel -skiftehjul for uhindret kædeløb
- udskifteligt ydre led og B-Knuckle -afdækning i elegant sort
- AXS-forbindelse for nem opsætning og tilpasning
Bemærk: Udelukkende kompatibel med SRAM Eagle Transmission -drivsystemer og T-Type-komponenter. Designet til montering på steler, der overholder UDH-specifikationen (Universal Derailleur Hanger) med en grænseflade uden skifterøje.
Overload Clutch | Takket være deres utroligt robuste "overbelastningskobling" er Eagle AXS-bagskifte intelligente nok til at beskytte sig selv. I tilfælde af et stød kobler gearmotoren ud, hvilket giver bagskifteet tilstrækkelig bevægelsesfrihed, så det straks vender tilbage til sin udgangsposition. Overload Clutch ’s hovedformål er at beskytte skiftemotoren, men som en sidegevinst beskytter den også bagskifterne mod skader. Derudover giver den cyklisten en jævn køreoplevelse.
leveringsomfang:
Bagskifter (uden batteri)