SRAM RED AXS 2x12 Groupset - 48/35 Teeth

Ubesværet ydeevne. Ubesværet perfektion.

Hver eneste del af SRAM RED er perfektioneret for at give en suveræn køreoplevelse. Den behagelige bremsefornemmelse og den komfortable ergonomi, den smidige skiftning foran, den fuldstændigt trådløse forbindelse og det store udvalg
af gearforhold passer til enhver rytter og dennes behov. RED er spækket med funktioner som en præcis og pålidelig, valgfri effektmåler, nye skiftepunkter og flere indstillingsmuligheder for bremserne, samtidig med at vægten er reduceret på alle komponenter for at give dig den letteste elektroniske SRAM-gruppe nogensinde.

SRAM RED-gruppen indeholder: bagskifter, forskifter, 2x skifte- og bremsearme, kassette, kæde, 2x skivebremsekalibre, 2x batteri, batterioplader, kranksæt (50/37 tænder) / Bemærk: Et kranksætleje er ikke inkluderet i leveringsomfanget og skal købes separat.

SRAM RED AXS bagskifter

Hjertet i SRAM AXS-økosystemet er lettere, mere effektivt og mere kraftfuldt end nogensinde før. Dette trådløse vidunder dækker kassetteområder fra 10-28 til 10-36 og har større skifteruller for at mindske kædens bevægelighed og øge effektiviteten. Orbit-dæmpningen sikrer, at alt forbliver på plads, når det går hårdt for sig. En bagskifter til 1x eller 2x, på vejen eller i terrænet.

SRAM RED AXS-forskifter

SRAM RED AXS-forskifteren skifter ikke kun hurtigt og pålideligt, men løber også lydløst over hele kassetten. RED AXS-forskifteren bruger Yaw-teknologi med elektronisk trimning for at sikre den hurtigst mulige skiftning og samtidig eliminere kædefriktion i enhver kombination – og det med den enkleste opsætning, der findes, takket være et genialt nyt værktøj.

SRAM RED AXS HRD skivebremser

Nu er det muligt at bremse med kun én finger. SRAM har fuldstændig redesignet grebet og håndtaget. Dermed har de opnået et gennembrud med hensyn til pasform til alle håndstørrelser og betjening af bremserne, som kan aktiveres let og kraftfuldt fra ethvert sted på styret. Den uafhængige indstilling af grebsbredde og trykpunkt muliggør en individuel tilpasning. Der er ingen risiko for, at du klemmer fingrene fast eller støder mod styret, uanset hvilken indstilling du har valgt.

En forbedret fingerstøtte på grebskroppen sørger for mindre træthed på lange dage i sadlen, og med bonusknapperne kan du skifte gear eller styre ANT+-enheder med tommelfingrene. Bremsesadlen er ikke kun stivere, men også lettere og har en fænomenal frihøjde til bremseklodserne, hvilket sikrer gnidningsfri betjening. Og alligevel er det lykkedes SRAM at skære 83 g af vægten på sættet.

SRAM RED XG-1290-kassette

Størrelse på gearområdet og små gearskift? Hvorfor ikke begge dele? SRAMs letteste og mest holdbare kassette sætter også nye standarder, når det gælder gearvalg. Fire forskellige kassettevarianter, herunder de første SRAM 10-30 og 10-36 RED-kassetter, tilbyder hver især sikre skiftepunkter, der er specielt udviklet til elektronisk gearskift.

Uanset om du kører med en 10-28 i konkurrencer eller sammensætter et all-road-setup med en 10-36. Omhyggeligt udvalgte tandafstande sikrer, at du forbliver i det rigtige gear. F.eks. når du rejser dig fra sadlen på stejle stigninger, eller når du foretager finere gearskift for at holde dig tæt på baghjulet hos forankørende, mens du nærmer dig en spurt.

SRAM RED-kæde

SRAM har gjort den letteste og mest holdbare kæde, de nogensinde har produceret, endnu lettere. Uden kompromiser. HollowPin-konstruktionen er lettere og mere stabil end en massiv bolt, og udhulingerne i de ydre og indre led reducerer vægten med 13 g i forhold til den forrige generation. Resultatet er en lettere, hurtigere, stærkere og mere holdbar kæde.

SRAM RED kranksæt

SRAM hviler ikke på laurbærrene. Så da de fandt en måde at gøre deres letteste og stiveste kranksæt endnu lettere, slog de til. Et nyt, optimeret lagopbygning reducerer vægten af de hule carbonarme med 29 g, og for at imødekomme de aktuelle fitnesstrends har SRAM også introduceret deres første carbon-krankarmlængde på 160 mm.

Teknologier:

AXS™

AXS™ er SRAMs integrerede trådløse platform til at forbinde elektroniske cykelkomponenter med softwaren. SRAM AXS™-appen giver cyklisten mulighed for ikke kun at kontrollere niveauet for batteriet, justere skifteadfærden og konfigurere betjeningselementerne efter personlige præferencer, men også at oprette vedligeholdelsesplaner og opdatere firmwaren.

Yaw

Forskifterens bur roterer og står dermed i et konstant vinkelforhold til kæden. Yaw-teknologien muliggør skift uden justering. Skiftene bliver dermed mere direkte og præcise, og i kombination med den nye Red-krankarm og Red-klodsehjulene udgør Yaw en perfekt enhed med kæden. På den måde sikrer Yaw-teknologien en enestående ydeevne ved skift fremad.

Flattop™

For at kunne udnytte det større gearområde i X-RANGE™-kassetterne og dermed muliggøre blødere gearskift med mindre trin kræves der en smalere kæde. For at holdbarheden ikke skal lide under dette har SRAM tilføjet materiale på den flade side af de ydre kædeled og hårdforkromet nitterne og bøsningerne. Dermed overgår Flattop™-kæderne ikke blot 11-speed-modellerne med hensyn til holdbarhed, men er også mindst lige så effektive.

X-Range

Racercykler er hurtigere og mere kraftfulde end nogensinde før, og cyklisterne viser gang på gang, hvad cykler med buet styr er i stand til. X-Range™ er gearudvekslingen til den moderne måde at køre racercykel på. SRAM har fuldstændig genopfundet gearudvekslingen for racercykler for at opnå et bredere gearområde, en mere behagelig og bedre udnyttelig gearinddeling samt smartere skifteindstillinger takket være AXS™. Med X-Range™ er du altid i det rigtige gear.

X-DOME™ Den monoblok-konstruktion, der kendetegner X-DOME™-teknologien, resulterer i utroligt lette, præcise og robuste kassetter. Det åbne design afviser ikke blot snavs bedre, det giver også komponenterne en længere levetid og en mere jævn skiftefunktion.

DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket)

DUB™-teknologien udmærker sig ved et gennemtænkt krankboksdesign og et nyt krankskaftdesign. Sammen muliggør de en mere ensartet tilgang til krankboksmontering og en bedre tætning mod snavs. Nu kan alle drage fordel af en hidtil uovertruffen holdbarhed.

Exogram

Den hule carbonkonstruktion starter i krankskiven og strækker sig helt ind i spideren. Den sikrer et optimalt forhold mellem stivhed og vægt.