DT Swiss | Continental WTS Wheel System - ARC 1400 DICUT 38 Rear Wheel + GP 5000 S Folding Tire - 28" | 12x142mm - HG-L / XDR

"A Perfected Storm" – Hvordan kan man gøre aero-hjul endnu hurtigere?

Dette spørgsmål har DT Swiss stillet sig selv i samarbejde med Swiss Side og Continental, og man har opnået bemærkelsesværdige resultater og dermed overgået aerodynamikken i et WTS-system.

Hypotese: »Et system bestående af et hjul og et dæk kan forbedre det samlede systems ydeevne.«

DT-hjulenes aerodynamiske ydeevne er efterhånden ubestridt, da de aerodynamiske fælge, eger og nav er udarbejdet ned til mindste detalje og afstemt i forhold til hinanden. For at optimere det samlede hjul-dæk-system (eng.: »Wheel-Tire-System« = WTS) var det en logisk konsekvens at inddrage et aerodynamisk dæk i de videre udviklingstrin. Da der imidlertid ikke fandtes et dæk, der opfyldte kravene til lav luftmodstand og samtidig bevarede håndterbare køreegenskaber, besluttede DT Swiss at udvikle deres eget dæk helt fra bunden.

Det lange og succesrige samarbejde mellem Swiss Side og DT Swiss gjorde det meget nemt at finde den mest anerkendte ekspert inden for aerodynamik i cykelbranchen. Mens form og funktion allerede var fastlagt på et tidligt tidspunkt, krævede projektet yderligere støtte fra en ekspert i dækmaterialer og -sammensætning. Det viste sig, at Continental var den bedste partner, som ikke blot kunne forstå WTS-konceptet, men også kunne omsætte det patenterede dækkoncept til et nyt, moderne cykeldæk. Med AERO 111-forhjulsdækket udviklede de det mest avancerede, aerodynamiske hjul-/dæksystem (WTS). WTS’ aerodynamiske overlegenhed gør det fremover næsten umuligt at betragte de to komponenter hver for sig. 

Continental Aero 111 foldedæk

Vortex-generatorer

48 små kamre er jævnt fordelt over hele overfladen. DT Swiss betegner disse elementer som vortexgeneratorer, da netop disse egenskaber påvirker og styrer turbulensen i luftstrømmen på forhjulets dækoverflade. Det specielle profildesign reducerer luftmodstanden ved at forstærke sugeeffekten og forbedre styremomentet. Dækket har lav rullemodstand, god punkteringsbeskyttelse og enestående vejgreb (både på vådt og tørt underlag).

Grand Prix 5000 S tubeless ready (TLR) dæk

Grand Prix 5000 S tubeless ready er lettere, hurtigere og har en forstærket sidevæg. Standarden for tubeless ready (TLR)-teknologi for racercykler. Kør hurtigere, mere komfortabelt og med endnu større punkteringssikkerhed.

Tekniske detaljer for begge WTS-dæk

BlackChili-blanding

Med den unikke slidbaneblanding, der udelukkende fremstilles i Tyskland, har Continental revolutioneret cykelsporten. Takket være den legendariske Black Chili Compound har man endelig fundet et varigt svar på det evige spørgsmål om, hvad der er vigtigst: vejgreb eller rullemodstand. De nyeste polymerer samt specialudviklede sodpartikler og fyldstoffer garanterer en enestående ydeevne – uanset om det er på racercykel, gravelcykel eller mountainbike, til tidskørsel eller downhill.

Vectran Breaker

Vectran spindes af det flydende krystalpolymer Vectra. Dermed opstår et termoplastisk, flerfibret garn. Til sammenligning: Dette delvist krystallinske væv er mere skærefast end aramid og har en trækstyrke, der er fem gange højere end stål. En Vectran Breaker er lettere, mere fleksibel og beskytter mere effektivt mod snit end sammenlignelige nylon-breakers. Rullemodstanden påvirkes ikke negativt.

Active Comfort Technology

Den revolutionerende tilgang inden for landevejscykling. Active Comfort-teknologien er integreret i dækkonstruktionen og absorberer stød, hvilket sikrer en enestående køreoplevelse.

Lazer Grip

Gør dig til ét med vejen. Den laserbehandlede mikroprofilstruktur er koncentreret omkring dækkets skulderområde og giver dig dermed øget vejgreb i sving.

tubeless ready (TLR)

Dækene kører ideelt set slangeløst, hvilket giver rytteren mulighed for at køre med et lavere, tilpasset dæktryk. Ud over øget kørekomfort forbedres punkteringssikkerheden også takket være de relevante tubeless-systemer. 

Dækbredder på WTS

• AERO-fælge leveres med 26 mm foran | 28 mm bagtil og
• ENDURANCE-hjul med 29 mm foran | 30 mm bagtil.

Alle aluminiumsfælge leveres med butyl-cykelslanger, mens alle carbonfælge leveres med TPU-cykelslanger.

Leveringsomfang: Hjul inkl. foldedæk, cykelslange, tubeless-fælgbånd, tubeless-ventil, SRAM XDR-friløb