ZIPP XPLR Slick Folding Tire - Gravel | Tubeless Ready | by Goodyear - 40-622

XPLR Slick – The Aerodynamic Gravel Setup.

XPLR-modellerne, der er udviklet i samarbejde med Goodyear, er en del af et hjul- og dæksystem, der vender op og ned på spillereglerne inden for gravel-sporten. Dækkene » Tubeless « er tilpasset » Hookless «-fælgene på ZIPP’s 303 XPLR-hjul (S og SW), som har en indvendig bredde på 32 mm.

Deres Dynamic:UHP-gummiblanding forbedrer ikke kun vejgrebet, men reducerer også rullemodstanden. Samtidig giver M:Wall-forstærkningerne i sidevæggen optimal punkteringsbeskyttelse mod snit og klemninger, så rytterne kan nøjes med det lavest mulige dæktryk. Endelig er dækkanternes dimensioner udformet således, at det ikke kun er muligt at montere dækkene nemt, men også at sikre et sikkert greb på TSS-fælgene.

"Slick" -versioner er den mest aerodynamiske løsning og er derfor ideel til hurtige gravel-løb på fladt til moderat kuperet terræn. Foldedækket yder bedst under tørre forhold. Det glatte midterprofil sikrer hurtig rulning, mens den strukturerede sidevæg giver en sikker køreoplevelse. Samlet set forbedrer Slick XPLR’s lette og smidige konstruktion køreoplevelsen.

Egenskaber ved Goodyear XPLR Slick-foldedækket

• hurtigt » Semi-Slick «-profil til løb på fladt terræn og under tørre forhold
• Let 120 tpi-karkasse for en behagelig køreoplevelse
• Dynamic:UHP-gummiblanding – meget lav rullemodstand, fremragende vejgreb, lang levetid
• M:Wall-sidevægsbeskyttelse – forhindrer snit og mindsker risikoen for klemning
• Tubeless Ready – Dual Angle Dækkrans for nem montering
• Optimalt tilpasset til ZIPP TSS-fælge med 32 mm indvendig bredde, ideel til hjulene i 303 XPLR-serien (S/SW)

Tubeless Straight Side (TSS) |Hookless Tubeless Tubeless Straight Side beskriver fælgens konstruktion. Tubeless-kompatible fælge kan køres uden cykelslange, men det er også muligt at bruge en cykelslange. Hookless henholdsvis Straight Side beskriver formen på fælgkanten, som i dette tilfælde er konstrueret lige og uden den klassiske krog. Denne konstruktion giver fordele i form af større stødmodstand for fælgkanter i carbon.