New Speed – Simply better in every way
The start of a new era. De videreudviklede Speed-modeller med henholdsvis 42 og 57 mm profilhøjde er resultatet af en udviklingsproces på over 4000 testtimer i vindtunnelen, i laboratoriet og på vejen. Syv fælgversioner i talrige konfigurationer blev afprøvet for at opnå den bedste ydeevne i samspillet mellem aerodynamik, rullemodstand, lav vægt og køreegenskaber, uden at gå på kompromis med sikkerheden.
Form, Function, Fulcrum. Det kompromisløse udviklingsarbejde afspejles i alle komponenter med henblik på at skabe et perfekt hjulsæt. Ikke alene er fælgene højere, bredere, lettere og mere aerodynamiske end forgængermodellerne, også konstruktionen af navene og egerne er blevet videreudviklet. Selv grafikken er blevet fuldstændig redesignet for med sit minimalistiske og samtidig elegante design at afspejle mærkets identitet.
Op til 85 g lettere. | Op til 17 % bedre håndtering. | Op til 10 % bedre affjedringsrespons.
Tekniske detaljer om Fulcrum Speed 57-hjulsættet
- Fælge: UD-fulldkarbon af FF100-fibre med høj modul
- Dæktype: 2-Way Fit (Clincher, tubeless-kompatibel)
- Konstruktion: med krog (Hooked)
- Hjulstørrelse: 28 tommer (700C)
- Udvendig bredde: 29,3 mm / Indvendig bredde: 23 mm
- Profilhøjde: 57 mm
- Nav: aluminium, med lav flange og "Real Axle Technology"
- bremseskiveholder: AFS / Centerlock
- Lejer: USB™ (keramik), koniske rullelejer ("Cup & Cone", justerbare)
- Monteringsmål: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (stikaksel)
- Eger: Rustfrit stål (Straightpull; Aero, koniske)
- Egerdiameter: 2,0 - 1,7 - 2,0 mm
- Antal eger: 24 (foran + bag)
- Egermønster: Two-to-One™ (2:1)
- Nippel: Aluminium (selvlåsende)
- Vægt: ca. 1495 g (ifølge producentoplysninger)
- Maks. systemvægt: 120 kg
For at opnå maksimal ydeevne uden kompromiser er fælgene blevet 2 mm bredere, 4 mm højere og er vokset fra 19 til 23 mm i tværsnit (indvendig bredde). Især i kombination med 28 mm brede dæk tilbyder Fulcrum Speed-hjulene dermed optimal aerodynamik, lavere rullemodstand og mærkbart mere komfort. På trods af det højere fælgprofil er håndteringen også påviseligt forbedret. Den specielt til Speed-modellerne nyudviklede kompositblanding af unidirektionelle FF100-fibre med højt modul sørger for en perfekt dæmpning. Også den korrekte laminering og en yderst præcis kontrol af harpikserne bidrager til at give en overlegen køreoplevelse, der lever op til de professionelle cykelrytteres høje præstationskrav.
Mens DRSC™-systemet (Directional Rim-Spoke Coupling) garanterer en stivere forbindelse mellem fælgen og egerne, sikrer fælgkanalen med sin inderside, der er poleret ved hjælp af C-LUX™-processen, en nem montering og en optimal pasform af dækket. Den matte overflade på fælgens ydersider opnås igen ved hjælp af DIMF-teknologien (Direct Inmold Matt Finish). Fælgbunden er uden huller takket være MoMag™-monteringsprocessen. Dette har for det første den fordel, at kulfibrenes struktur ikke beskadiges, og for det andet muliggør det en jævn stivhed og højere slagfasthed over hele overfladen. Desuden er denne konstruktionsform en forudsætning for, at fælgen kan fungere som tubeless uden fælgbånd. For maksimal kompatibilitet – – det vil sige muligheden for at køre med både tubeless-dæk og traditionelle tråd- og foldedæk – – sørger 2-Way Fit system, der igen bygger på det traditionelle og sikre krogdesign.
Navene er blevet designet helt fra bunden. Sammenlignet med den forrige generation er flangerne 40 % mindre, og også navkropperne er 10 % mere kompakte. Dermed opnås større stabilitet ved lavere luftmodstand uden at gå på kompromis med vridningsstivheden. Også bagnavets friløb er blevet optimeret og er ikke blot lettere og mere præcist end den tidligere version, men også mere holdbart og med større størrelse. Dette skyldes » Ratchet «-tandskivesystemet, som nu har 6 flere indgrebspunkter og dermed kommer op på i alt 36 tænder. Ikke blot fraværet af akseladaptere, men også selve akslerne bidrager til holdbarheden. De er fremstillet af aluminium af flykvalitet og forbedrer desuden ydeevnen takket være minimale tolerancer. De koniske lejer med det gennemprøvede USB™-system (Ceramic Ultra Smooth Bearings) sikrer en uovertruffen letløbende kørsel.
De aerodynamiske flade eger i rustfrit stål er specielt udviklet til Fulcrum Speed-hjulene. Der anvendes 24 stk. eger i henhold til Two-to-One™ konceptet for forhjul og baghjul. I dette system anvendes dobbelt så mange eger i de mekanisk mest belastede områder for at modvirke energitab og vridning. Forhjulet betyder 16 eger på bremseskivesiden og 8 eger på drivside. På baghjulet er opbygningen nøjagtig omvendt. Egerne er det perfekt justeret mellem nav og fælg, og de rører aldrig hinanden (Non-Touching Spokes) for at forbedre ydeevnen og forlænge hjulenes levetid.
Full Carbon Technology | Til fremstillingen af sine fuldcarbon-fælge anvender Fulcrum laboratorietestede kombinationer af forskellige fibertyper, herunder ud over den unidirektionelle fiber den velkendte 3K-variant med 90°-struktur, som kendetegner topmodellerne. Til fremstillingen er der udviklet en speciel HTG-harpiks (High Transition Grade), der takket være en glasagtig overgangstærskel ved højere temperaturer muliggør uovertruffen bremseevne. Den raffinerede carbonkonstruktion kommer også til udtryk i forarbejdningen. Da støbeformen allerede tager højde for forboringerne til niplerne, er der ikke længere behov for efterbearbejdning eller polering for at opnå et æstetisk fejlfrit produkt.
DRSC™ (Directionated Rim-Spoke Coupling) | Det patenterede system, der er lige så enkelt som effektivt, anvender specielle forstærkninger af plast, som er indarbejdet i carbonet ved nippelens siddeflade. Disse forbedrer ikke blot stivheden og holdbarheden, men fordeler også belastningen på nippelen mere jævnt over hele overfladen og forhindrer potentiel galvanisk korrosion.
Two-to-One™ (2:1) | Med sit » "2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio" «-patent løser Fulcrum et klassisk problem inden for cyklingen. Ved at anvende det dobbelte antal eger i de kritiske områder udlignes det energitab, der opstår ved fuld belastning som følge af kassettens rotation, og som medfører, at egerne ved friløbet giver efter samt et tilsvarende spændingstab i fælgen. Da to eger praktisk talt overtager den opgave, som én eger normalt varetager, reduceres hjulets vridning, og kraftoverførslen bliver væsentligt mere effektiv. Den forbedrede udligning af egespændingen kommer desuden fælgens, navets og egerne til gode med hensyn til udmattelsesstyrke.
USB™ (Ultra Smooth Bearings) | Fulcrum-hjul er værdsat for deres naves ekstremt lette gang og pålidelighed. Disse egenskaber skyldes ikke mindst de specielle USB™-keramiske lejer. For at reducere energitabet så meget som muligt og muliggøre en næsten tabsløs kraftoverførsel til vejen er der behov for absolut glatte overflader og minimal friktion. USB™-rillelejer tilbyder desuden maksimal korrosionsbestandighed samt en reduceret vægt for yderligere at øge konkurrencepræstationen. Som sammenligningstests viser, er lejer med USB™-teknologi 50 % mere smidige end standardlejer.
MoMag™ | En magnet og masser af ekspertise. Med det enkle og geniale »Mounting Magnet«-system kan der fremstilles hjul, der klarer sig uden huller i den øverste fælgkant og alligevel kan egeres ved at spænde traditionelle nipler fast. Niplerne sættes ind gennem ventilåbningen og »føres« derefter med en magnet frem til forbindelsespunktet med fælgen. Ingen huller i fælgkanten betyder en gennemgående ensartet fælg uden kritiske punkter eller brudsteder. Ved Clincher-profiler er der desuden ikke behov for fælgbånd, hvilket igen har en positiv indvirkning på vægten. Fordelene er mange: længere holdbarhed og større udmattelsesstyrke samt højere stivhed og acceleration.
Bemærk: Leveringsomfanget for N3W-udførelsen omfatter også adaptere til brug med Campagnolo 11- og 12-speed kassetter.
