Ridley GRIFN RS - Carbon Gravel Bike - 2025 - dark plum metallic / autumn grey

Grifn RS – Lettere, mere aerodynamisk, mere alsidig

Grifn RS overbeviser med en videreudviklet carbonkonstruktion og er dermed endnu lettere end standardmodellen Grifn. Samtidig sikrer målrettede aerodynamiske optimeringer – såsom det aerodynamisk formede saddelrør, den D-formede sadelpind og den integrerede gaffeldiffusor – maksimal effektivitet på hver eneste tur.

Ligesom sin forgænger kan Grifn RS nemt omstilles fra en landevejskonfiguration til en terrænkonfiguration. Takket være sin gennemprøvede all-road-geometri føles den lige så hjemme på asfalt som på grusveje. For at sikre maksimal alsidighed har stelet adskillige monteringspunkter til tasker, skærme og andet tilbehør. Med en dækfrihøjde på op til 42 mm er Grifn RS klar til enhver rute.

Egenskaber ved Ridley GRIFN RS

• Stel i carbon
• Forgaffel aus carbon
• SRAM Force AXS 2x12-speed gear
• DT Swiss ERC 1400 hjulsæt
• Intern kabelføring til belysning
• mange monteringspunkter til tilbehør

Detaljer om Ridley GRIFN RS

Allroad-geometri – perfekt balance mellem landevej og terræn

Geometrien på Ridley Grifn forener det bedste fra to verdener: en racercykelens smidighed og stivhed med et offroad-stelts stabilitet og tolerance. Målet var at skabe en responsiv og smidig køreoplevelse uden at gå på kompromis med kontrollen i terrænet.

Forgaffelkronen på Ridley Grifn RS er udstyret med en integreret diffusor, der målrettet reducerer luftmodstanden. Takket være denne innovative konstruktion ledes luftstrømmen effektivt gennem forgaffelen og accelereres samtidig med ekstra energi.

Resultatet: Luftstrømmen kan passere underrøret med mindre modstand, hvilket forbedrer den samlede aerodynamiske ydeevne markant. Samtidig reduceres luftmodstanden mærkbart i området bag forgaffelen og styrrøret.

Diffuser Fork Crown – Aerodynamik genopfundet

Forgaffelkronen på Ridley Grifn RS er udstyret med en integreret diffusor, der målrettet reducerer luftmodstanden. Takket være denne innovative konstruktion ledes luftstrømmen effektivt gennem forgaffelen og accelereres samtidig med ekstra energi.

Resultatet: Luftstrømmen kan passere underrøret med mindre modstand, hvilket forbedrer den samlede aerodynamiske ydeevne markant. Samtidig reduceres luftmodstanden mærkbart i området bag forgaffelen og styrrøret.