Shimano Deore XT FH-M8210-B Rear Hub - Centerlock | 12x148mm Boost - Micro Spline

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Da Deore XT-serien blev lanceret i 1980’erne, revolutionerede den mountainbikingen. Og også i sin nuværende udgave lever den mere end fuldt ud op til denne arv. Det er især det videreudviklede Di2-design, der skiller sig ud; det er nu fuldstændig trådløst og muliggør dermed hurtige og pålidelige gearskift. Det er ikke kun på dette punkt, at den knytter an til den nyligt lancerede XTR M9200-serie. Med den lige så robuste drivlinjekonstruktion og det raffinerede bremsesystem udgør Deore XT M8200 en gruppe, der ikke blot uden besvær klarer virkelige kørselssituationer, men også omdefinerer, hvad der er muligt på to hjul.

Shimano Deore XT FH-M8210-B bagnjav

Grounded In Performance. M8210-navene i den aktuelle Deore XT-serie sikrer takket være forbedrede lejer og pakninger ikke blot øget pålidelighed og nemmere vedligeholdelse, men også en mere konstant og smidig ydeevne. Mens patronlejerne kan prale af en justerbar forspænding, forhindrer pakningerne nu endnu mere effektivt indtrængning af snavs og fugt. Ud over en øget holdbarhed er resultatet en reduceret rullemodstand.

I baghjulsudførelsen FH-M8210 drager rulleegenskaberne desuden fordel af en lavere luftmodstand. Derudover har navet en lettere konstruktion samt et optimeret Direct Engagement -friløbssystem, der med en indgrebvinkel på op til 3,5 grader muliggør en hurtigere affjedringsrespons.

Direct Engagement | I omfattende tests blev forskellige prototyper sammenlignet med fokus på henholdsvis drivstivhed, sidestivhed og længdestivhed. Resultatet: Drivstivheden har den største indflydelse på drivkraften. Denne erkendelse dannede grundlaget for udviklingen af Direct Engagement-systemet, som øger drivstivheden i forhold til den traditionelle palestruktur. Dette opnås dels gennem et større kontaktareal, dels gennem tandhjulet, der takket være sin spiralform griber fastere ind i hinanden, når drivkræfterne virker ind.

Tekniske detaljer:

Kabelhylster, aksel, kassettehus: Aluminium (anodiseret)
Lejer: Patronlejer (cartridge), stål (SUJ2), radiale
Pakningar: Labyrint (spalte), kontakt
Bremseskiveholder: Centerlock
Friløbssystem: Direct Engagement (tandskive, maks. 3,5° indgrebvinkel)
Monteringsmål: 12 x 148 mm (stikaksel, Boost)
Hulcirkeldiameter: 60,0 / 61,0 mm (venstre / højre)
Flangediameter: 68,8 / 69,8 mm (venstre / højre)
Flensafstand: 62,2 mm
Offset: 6,6 mm
Vægt: ca. 251 g (producentoplysninger)

leveringsomfang:

Bagnav (uden stikaksel)