Shimano Deore XT WH-M8200-B Wheelset - 29" | Clincher | Centerlock - 15x110mm | 12x148mm (Boost) - Micro Spline

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Da Deore XT-serien blev lanceret i 1980’erne, revolutionerede den mountainbike-verdenen. Og også i sin nuværende udgave lever den mere end fuldt ud op til denne arv. Det er især det videreudviklede Di2-design, der skiller sig ud; det er nu fuldstændig trådløst og muliggør dermed hurtige og pålidelige gearskift. Det er ikke kun på dette punkt, at den følger i sporene på den nyligt lancerede XTR M9200-serie. Med den lige så robuste drivlinjekonstruktion og det raffinerede bremsesystem udgør Deore XT M8200 en gruppe, der ikke blot uden besvær klarer virkelige kørselssituationer, men også omdefinerer, hvad der er muligt på to hjul.

Shimano Deore XT WH-M8200-B hjulsæt

Grounded In Performance. Let og alligevel robust. Med disse egenskaber er WH-M8200-hjulene fra den aktuelle Deore XT-serie velegnede til både cross country og enduro. De alsidige hjul er udstyret med slidstærke aluminiumsfælge og har en forbedret navkonstruktion, der letter vedligeholdelsen og sikrer maksimal holdbarhed takket være en fremragende tætning.

Samtidig sikrer det intelligente tætningsdesign i kombination med patronlejerne, der også tilbyder en justerbar forspænding, en let og jævnere rullende adfærd og dermed en lavere luftmodstand under rotation. Bagnavet er desuden udstyret med et optimeret Direct Engagement -friløbssystem, der med en indgrebvinkel på op til 3,5 grader muliggør en hurtigere affjedringsrespons. Forbindelsen mellem fælg og nav sikres på både for- og baghjul af henholdsvis 28 højkvalitets eger i rustfrit stål. Resultatet er ikke kun en afbalanceret fleksibilitet og stivhed, men også en forsinkelsesfri og pålidelig køreoplevelse på stien.

Tekniske detaljer om Shimano Deore XT-hjulsættet

• Fælge: Aluminium (lakeret)
• Fælgform: med krog (Hooked), asymmetrisk ( Offset)
• Fælgforbindelse: svejset
• Dæktype: Clincher, Tubeless -kompatibel
• Hjulstørrelse: 29 tommer (700C)
• Udvendig bredde: 34,7 mm / Indvendig bredde: 30 mm / Profilhøjde: 19,8 mm
• Anbefalet dækbredde: 2,3–2,6 tomme

• Navhus, akseler, kassettehus: Aluminium (anodiseret)
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Friløbssystem: Direct Engagement (tandskive, maks. 3,5° indgrebvinkel)
• Lejer: Patronlejer (Cartridge), stål (SUJ2), radiale
• Pakningar: Labyrint (spalte), kontakt
• Monteringsmål: 15 x 110 mm / 12 x 148 mm (stikaksel, Boost)

• Eger: Rustfrit stål / Nippel: Aluminium
• Egerform: J-Bend, konisk (2,0 – 1,8 mm)
• Antal eger: 28 (hver)

• Vægt: ca. 931 / 1052 g (forhjul / baghjul; producentoplysninger)

Direct Engagement | I omfattende tests blev forskellige prototyper sammenlignet med fokus på henholdsvis drivstivhed, sidestivhed og længdestivhed. Resultatet: Drivstivheden har den største indflydelse på drivkraften. Denne erkendelse dannede grundlaget for udviklingen af Direct Engagement-systemet, som øger drivstivheden i forhold til den traditionelle palestruktur. Dette opnås dels gennem et større kontaktareal, dels gennem tandhjulet, der takket være sin spiralform griber fastere ind i hinanden, når drivkræfterne virker.

leveringsomfang:

Hjulsæt bestående af forhjul og baghjul