Vittoria Corsa Pro Folding Tire - TLR - WR - 29-622 | para

Corsa Pro – The Choice of World Tour Riders

Vittorias racerarv er tæt forbundet med de utallige succeser, som Corsa-bomuldsdæk har opnået i legendariske klassikere og mesterskaber, og de er derfor det foretrukne valg for mange ryttere i pelotonet. Når det gælder anvendelser, der kræver topydeevne, har bomuldskarkassen overlegne egenskaber i forhold til nylon: Den er mere smidig, fleksibel og lettere.

Vittoria Corsa PRO viderefører denne tradition ved at tilbyde racerygning og køreoplevelse på professionelt niveau. Dette skyldes ikke mindst dens revolutionerende dækkonstruktion, hvor slidbanen er indlejret i den 320 TPI bomuldskarkasse ved hjælp af en nyudviklet vulkaniseringsproces.

Egenskaber ved Vittoria Corsa Pro-foldedækket

• Anvendelsesområde: Racercykel
• Konstruktion: Foldedæk, TLR (tubeless ready (TLR))
• Løbeflade: eksklusiv blanding af silica og grafen
• Karkasse: Cotton, 100 % Seamless (bomuld, fuldstændig sømløs)
• Karkassevævets tæthed: 320 TPI (tråde pr. tomme)
• Vægt: ca. 245 / 260 / 280 / 290 / 285 / 305 g (24 / 26 / 28 / 29 / 30 / 32 mm; producentoplysninger)

Proven Cotton Casing | En innovativ elektrisk vulkaniseringsproces muliggør en 100 % sømløs forbindelse mellem det gennemprøvede bomuldskarkasse-materiale og den revolutionerende slidbanekonstruktion, der sætter nye standarder inden for racercykeldæk.

Exclusive Compound | Den specialudviklede blanding forener Vittorias know-how inden for anvendelsen af grafen med silica, et materiale, der specifikt forbedrer landevejsdækkenes ydeevne med hensyn til hastighed, holdbarhed og vejgreb.

Kompatibilitetsoplysninger: Corsa Pro-modellerne med en dækbredde på 28 mm eller derover er også velegnede til brug med Hookless-fælge. 29 mm-udførelsen er en "Wide Rim" -model (WR), der er ideel til en indvendig fælgbredde på 25 mm. Som sådan har den en optimeret karkasseform og slidbanebredde, der passer til moderne brede fælge. Resultatet er forbedret aerodynamik, øget punkteringssikkerhed og en mere suveræn kurveadfærd, især ved øget hældning.