Campagnolo Super Record X Crank - Carbon | Ultra Torque | 1x13-speed

Super Record 13 – In Every Shift. We Do One More.

Siden lanceringen i 1973 har den legendariske Super Record-serie gang på gang flyttet grænserne for ydeevne inden for cykelsporten. Den nuværende generation er udviklet i samarbejde med professionelle atleter og er nu klar til at indtage en førende rolle inden for skiftehastighed, ergonomi og håndtering.

The New Standard in Performance. Mens gearskiftene foregår endnu hurtigere end med de hidtidige 12-speed-komponenter, sikrer et bredt udvalg af gearforhold, at hver rytter kan finde den optimale kadence. Super Record 13-gruppen er dog mere end blot et ekstra tandhjul. Den repræsenterer et helt nyt præstationskoncept, der danner grundlaget for Campagnolos fremtidige udviklinger.

More Choice. More Control. Efter at det klassiske 2-speed-drivsystem til racercykler har banet vejen, udvider Campagnolo Super Record 13-porteføljen til yderligere anvendelsesområder. Indførelsen af specialiserede bagskifter-muligheder danner ikke blot grundlaget for et dedikeret 1x13-speed racercykel-gearsystem, men også for en 2x13-speed Allroad-version samt Super Record X-modelserien, der ligeledes satser på et 1-speed drivsystem og klart fokuserer på Gravel-brug. En TT-variant til tidskørsel og triathlon står også allerede i startblokken.

Campagnolo Super Record X-krankarm

Med Super Record X-komponenter udvider Campagnolo sin platform for 13-trins drivsystemer med en ægte Gravel-løsning. Den krankarm, der er designet til en konfiguration med et enkelt klodsehjul, udgør kernen i gruppen. Det er resultatet af et teknisk projekt, der har sat sig for at forene strukturel stivhed, mekanisk effektivitet, lav vægt og funktionel aerodynamik uden at gå på kompromis med designet. Derfor er den lette kranksæt udstyret med arme af synlig kulfiber, der sikrer et elegant udseende og på den måde inkarnerer Campagnolos umiskendelige æstetik. Et specielt mærke på ydersiden understreger desuden den kærlighed til detaljen, som mærket fra Vicenza altid har været kendt for. De gennemprøvede Ultra-Torque-halvaksler er fast forbundet med krankskivearmene og er blevet revideret med hensyn til længden på Super Record X-modellen (47,5 mm kædelinje med 152 mm Q-faktor) for at optimere kompatibiliteten med Gravel-stellet og dermed kunne tilbyde større dækfrihed.

Kranksættet, der er egnet til offroad-kørsel, lever fuldt ud op til kravene om maksimal effektivitet, præcision og individualisering, ikke mindst i kombination med Campagnolo Aero-klodsehjulet (havner ikke i leveringsomfanget), som med valgmuligheder fra 38 til 52 tænder overbeviser både ved brug med Adventure og Gravel-Race. I kombination med de specielt tilpassede Super Record X-kassetter (9-42 eller 10-48 tænder) skabes et fuldstændigt modulært og topmoderne drivsystem, der tilbyder alle typer ryttere et stort udvalg af muligheder. Dette suppleres af friktionsfattige lejer og QCK-Tech-kranksætlejer (hvor leveringsomfanget ikke omfatter disse), der ligeledes findes i mange udførelser, og som muliggør en hurtigere, mere intuitiv og præcisere montering. Systemet har desuden en indvendig pakning til beskyttelse af kuglerne samt en patenteret udvendig pakning mellem akslen og lejerne, hvilket forhindrer indtrængning af mudder og støv og øger holdbarheden.

Egenskaber ved Super Record X-krankarm:

• krumtaparme af høj kvalitet i UD-carbon
• holdbar og robust kranaksel af stål (ASTM 2-certificeret)
• tilpasset Campagnolo Aero-klodsehjul (i leveringsomfanget) med 38 til 52 tænder
• avanceret overfladebehandling for øget slidstyrke, selv ved intensiv brug
• ekstremt letgående Ultra Torque™-krankaksel
• Lejer med særlig høj glideevne
• Kædelinje: 47,5 mm
• Q-faktor: 152 mm

Ultra Torque™ | Systemet, hvor der anvendes to krumtaphalvdele, der er uadskilleligt forbundet med den respektive krumtaparm, kan uden problemer måle sig med en hel krankaksel, hvad angår momentoverførsel. Den faste forbindelse sikres af en enkelt oversize-skrue, hvilket samtidig letter monteringen. En større diameter og lejerne, der er placeret uden for krankbokshuset, hvilket muliggør en større støttebredde, gør desuden hele konstruktionen mere stiv. Også Hirth-tandforbindelsen, der stammer fra motorkonstruktionen, bidrager til vridningsstivheden og giver Ultra Torque™-krankakselen desuden selvjusterende egenskaber.

leveringsomfang:

1 par krankskiver med integrerede halvaksler (uden klodsehjul og QCK-Tech lagerskåle)