Sinter Disc Brake Pad 001 Shimano A Type - Blue s530 Compound

Shimano A Type -bremseklodsæt, bestående af 2 bremseklodser (venstre og højre), fjeder, stift og vejledning til indkøring.

Langvarig bremsekraft

Udviklet til konstant bremsekraft, høj modulering og komfort ved bremsearmen samt lavt slid under alle temperaturforhold. Dermed er s530-blandingen særligt velegnet til e-bikes og andre tunge cykler med særligt lang levetid på bremseklodserne og høj modstandsdygtighed over for fading.

27 % forbedring af friktionskoefficienten sammenlignet med Shimano G03A-bremseklodser.

44 % forbedring af friktionskoefficienten sammenlignet med Swissstop 28E-bremseklodser.

Sinter -skivebremseklodser 001 Shimano A Type Blue s530 Compound er kompatible med følgende bremser:

Shimano:

XTR M970

• BR-M975
• BR-M966
• BR-M965

XTR M960

• BR-M965

XTR M950

• BR-M965

DEORE XT M770

• BR-M775

DEORE XT M760

• BR-M765

SLX M660

• BR-M665

DEORE M595

• BR-M595

DEORE M530

• BR-M535

DEORE LX M580

• BR-M585

DEORE LX T660

• BR-T665

ALFINE S500

• BR-S501
• BR-S500

SAINT M800

• BR-M800

HONE M600

• BR-M601

Andre

• BR-M596
• BR-M545
• BR-R505
• BR-T605
• BR-M776

Hvorfor Sinter kun fremstiller organiske bremseklodser

Organiske bremseklodser består af forskellige fibre og materialer. Hver blanding er en fin balance mellem smøremidler og slibemidler. Det er lidt ligesom at bage en kage – små ændringer i ingredienserne eller kombinationerne kan føre til markant forskellige bremseegenskaber.

Sinter bruger fibre som Kevlar, keramik, lermineraler og carbon i kombination med kunstharpikser. Forsknings- og udviklingslaboratoriet for friktionsmaterialer lægger store kræfter i at udvikle bremseklodser med særlige egenskaber, der imødekommer den individuelle kørestil og leverer enestående ydeevne.

En af de største fordele ved organiske bremseklodser er, at de leder mindre varme fra bremseskiven ind i bremsekaliperen. De leder ikke varme så let som metal-bremseklodser, hvilket betyder, at bremseenergien forbliver i bremseklodsen og bremseskiven – resultatet er et mere stabilt bremsesystem med bedre modulering og forudsigelighed.