Sinter Disc Brake Pad 003 Shimano D Type - Blue s530 Compound

Sæt Shimano D-type bremseklodser, bestående af 2 bremseklodser (venstre og højre), fjeder, stift og vejledning til indkøring af bremserne.

Langvarig bremsekraft

Udviklet til konstant bremsekraft, høj modulering og komfort ved bremsearmen samt lavt slid under alle temperaturforhold. Dermed er s530-blandingen særligt velegnet til e-bikes og andre tunge cykler med særlig lang levetid for bremseklodserne og høj modstandsdygtighed over for fading.

27 % forbedring af friktionskoefficienten sammenlignet med Shimano G03A-bremseklodser.

44 % forbedring af friktionskoefficienten sammenlignet med Swissstop 28E-bremseklodser.

Sinter -skivebremseklodser 003 Shimano D Type Blue s530 Compound er kompatible med følgende bremser:

Shimano

• DEORE XT M8100 Series
• BR-M8120
• DEORE XT M8000 Series
• BR-M8020
• SLX M7100 Series
• BR-M7120
• DEORE M6100 Series
• BR-M6120
• DEORE M5100 Series
• SAINT M820 Series
• BR-M820
• SAINT M810 Series
• BR-M810
• ZEE M640 Series
• BR-M640
• BR-MT520
• BR-MT420
• CUES U8000 Series
• BR-U8020

Tektro

• HD-E725
• HD-M735
• HD-M745
• HD-M750

TRP

• Quadiem
• SL
• Slate T4
• DH-R EVO

Hvorfor Sinter kun fremstiller organiske bremseklodser

Organiske bremseklodser består af forskellige fibre og materialer. Hver blanding er en fin balance mellem smøremidler og slibemidler. Det er lidt ligesom at bage en kage – små ændringer i ingredienserne eller kombinationerne kan føre til markant forskellige bremseegenskaber.

Sinter xml-ph-0000@deepl.internal bruger fibre som Kevlar, keramik, lermineraler og carbon i kombination med kunstharpiks. Forsknings- og udviklingslaboratoriet for friktionsmaterialer lægger store kræfter i at udvikle bremseklodser med særlige egenskaber, der imødekommer den individuelle kørestil og leverer enestående ydeevne.

En af de største fordele ved organiske bremseklodser er, at de leder mindre varme fra rotoren ind i bremsekaliperen. De leder ikke varme så let som metal-bremseklodser, så bremseenergien forbliver i bremseklodsen og bremseskiven – resultatet er et mere stabilt bremsesystem med bedre modulering og forudsigelighed.