Sinter Disc Brake Pad 004 Shimano G Type - Red s514 Compound

Sæt med bremseklodser til Shimano G Type, bestående af 2 bremseklodser (venstre og højre), fjeder, stift og vejledning til indkøring af bremserne.

Allround ydeevne

Disse bremseklodsers ydeevne er ensartet takket være deres mellemhårde blanding og friktionsstabilisatorer. De sikrer pålidelig bremsning med en blød fornemmelse i bremsearmen og en fremragende holdbarhed. De keramiske partikler i s514-blandingen sikrer et blødt greb og høj slidstyrke, hvilket gør dem til et fremragende og holdbart valg.

15 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med Shimano G03A-bremseklodser

29 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med Swissstop 28C-bremseklodser

Sinter -skivebremseklodser 004 Shimano G Type Red s514 Compound er kompatible med følgende bremser:

Shimano:

XTR M9000

• BR-M9000
• BR-M9020

XTR M980

• BR-M987
• BR-M985

DEORE XT M8100

• BR-M8100

DEORE XT M8000

• BR-M8000

DEORE XT M780

• BR-M785

SLX M7100

• BR-M7100

SLX M7000

• BR-M7000

SLX M670

• BR-M675

SLX M660

• BR-M666

DEORE M6100

• BR-M6100

DEORE M6000

• BR-M6000

DEORE M610

• BR-M615

ALFINE S7000/S700

• BR-S7000
• BR-S700

Cyclocross / On-Road Disc Brake

• BR-CX77
• BR-RS785
• BR-R785
• BR-R517
• BR-R317

CUES U8000 Series

• BR-U8000

DEORE M5100

Hvorfor Sinter udelukkende fremstiller organiske bremseklodser

Organiske bremseklodser består af forskellige fibre og materialer. Hver blanding er en fin balance mellem smøremidler og slibemidler. Det er lidt ligesom at bage en kage – små ændringer i ingredienserne eller kombinationerne kan føre til markant forskellige bremseegenskaber.

Sinter bruger fibre som Kevlar, keramik, lermineraler og carbon i kombination med kunstharpikser. Forsknings- og udviklingslaboratoriet for friktionsmaterialer lægger stor vægt på at udvikle bremseklodser med særlige egenskaber, der imødekommer den individuelle kørestil og leverer enestående ydeevne.

En af de største fordele ved organiske bremseklodser er, at de leder mindre varme fra bremseskiven ind i bremsekaliperen. De leder ikke varme lige så let som metal-bremseklodser, så bremseenergien forbliver i bremseklodsen og bremseskiven – resultatet er et mere stabilt bremsesystem med bedre modulering og forudsigelighed.