Sinter Disc Brake Pad 008 Avid SRAM - Green s2032 Compound

Sæt med » Avid & SRAM (Elixir, Trail, G2, Guide) «-bremseklodser, bestående af 2 bremseklodser (venstre og højre), fjeder, stift og vejledning til indkøring.

Ultimativ bremseevne under de mest forskelligartede forhold

De grønne Sinter s2032-bremseklodser er udviklet med ét mål for øje: ekstrem bremseevne under forskellige temperaturforhold. Bremseklodsblandingen s2032 er et topmoderne materiale, der anvendes af Sinter Brakes-racerholdet ved UCI-verdensmesterskabet i mountainbike-downhill. Den giver rytterne mulighed for aggressiv bremsning og samtidig optimal kontrol i alle situationer – uanset vejforholdene.

36 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med SRAM OEM-bremseklodser

41 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med Swissstop 28RS-bremseklodser

Designet og fremstillet i Europa.

Sinter -skivebremseklodser 008 Avid SRAM Green s2032 Compound er kompatible med følgende bremser:

SRAM:

• Guide R
• Guide RS
• Guide RSC
• Guide Ultimate
• G2

Avid

• X0 Trail
• 7 Trail
• 9 Trail
• Guide R
• Guide RS
• Guide RSC
• Guide Ultimate
• Level Stealth 4 Piston

Hvorfor Sinter udelukkende fremstiller organiske bremseklodser

Organiske bremseklodser består af forskellige fibre og materialer. Hver blanding er en fin balance mellem smøremidler og slibemidler. Det er lidt ligesom at bage en kage – små ændringer i ingredienserne eller kombinationerne kan føre til markant forskellige bremseegenskaber.

Sinter xml-ph-0000@deepl.internal bruger fibre som Kevlar, keramik, lermineraler og carbon i kombination med kunstharpiks. Forsknings- og udviklingslaboratoriet for friktionsmaterialer lægger store kræfter i at udvikle bremseklodser med særlige egenskaber, der imødekommer den individuelle kørestil og leverer enestående ydeevne.

En af de største fordele ved organiske bremseklodser er, at de leder mindre varme fra rotoren ind i bremsekaliperen. De leder ikke varme lige så let som metal-bremseklodser, så bremseenergien forbliver i bremseklodsen og bremseskiven – resultatet er et mere stabilt bremsesystem med bedre modulering og forudsigelighed.