ZIPP 202 NSW Rear Wheel - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x142mm

202 NSW – Rise Above

Specielt udviklet til klatreeksperter. Med en næsten vægtløs hastighed gør det hidtil letteste hjulsæt i ZIPP-serien det muligt at klare selv de stejleste stigninger næsten uden besvær og nå toppen endnu hurtigere. Men 202 NSW-hjulene kan mere end blot at køre hurtigt op ad bakke; de tilbyder også afgørende fordele i forhold til aerodynamik ved acceleration, samtidig med at de overbeviser med maksimal suverænitet i tekniske nedkørsler. Selvom 202 NSW-hjulsættet er bygget til de høje alper, er det en førsteklasses opgradering til enhver letvægtscykel, hvor selv den mindste vægtbesparelse tæller.

Fælgene bygger videre på carbon-layup’et fra de topmoderne 353 NSW-hjul med deres » Biomimetic «-laminat, der anvender forskellige kulfibre med blandet modul. Ved at denne teknologi efterligner funktionen af en muskelsene, maksimeres både stivheden omkring egerbedet og modstandsdygtigheden ved fælgkanten. Mens kulfiberen, der anvendes på fælgens yderside, er optimeret til slagfasthed og holdbarhed, opretholder højmodul-fibrene på fælgens inderside en konstant og vedvarende egespænding, selv under de dynamiske belastninger, der opstår under kørslen. Resultatet er et fælgdesign, der muliggør et hjulsæt på under 1100 gram, som reagerer øjeblikkeligt på hver eneste pedaltråd, uden at det går ud over holdbarheden eller de aerodynamiske fordele ved en profilhøjde på 35 mm i nedkørsler.

Kombinationen af TSS-konstruktion og en indvendig fælgbredde på 23 mm gør det muligt at bruge bredere dæk og køre med tilsvarende lavere dæktryk. På denne måde minimeres både rullemodstanden og vibrationsrelaterede energitab. Det sparer ikke kun værdifulde watt på vej mod toppen, men forbedrer også hastigheden og kontrollen ned ad bakke. 202 NSW-hjulene afrundes af de i Tyskland udviklede ZR1 SL-nav, som forbinder fælgen med Alpina Hyperlite-eger i et 20-huls mønster, der er udformet med største omhu. For at sikre maksimal effektiv kraftoverførsel er disse premium-nav udstyret med GRW-keramiske kuglelejer med høj korrosionsbestandighed. På baghjullet omdanner en friløbsmekanisme med 66 indgrebspunkter desuden hver eneste watt direkte til fremdrift.

Tekniske detaljer for ZIPP 202 NSW-baghjulet

• Fælg: Carbon (Impress -teknologi, symmetrisk)
• Dæktype: Tubeless Only
• Konstruktion: Hookless / TSS (uden kroge)
• Hjulstørrelse: 28 tommer (700C)
• Udvendig bredde: 27,5 mm / Indvendig bredde: 23 mm / Profilhøjde: 35 mm
• Anbefalet dækbredde: 28 til 32 mm (optimalt: 28 mm)
• Dæktryk: maks. 5,0 bar (73 psi)

• Nav: ZIPP ZR1 SL (aluminium)
• Bremseskivefastgørelse: Centerlock
• Lejer: Keramik-hybrid (Custom, 61803/61903)
• Kassettehus: aluminium
• Friløbstype: 6-Pawl (spærreklink, 66 indgrebspunkter)
• Monteringsmål: 12 x 142 mm (stikaksel)

• Eger: Alpina Hyperlite (J-Bend)
• Antal eger: 20
• Egemønster: 2-dobbelt krydset
• Egerlængder: 282 mm (venstre) / 280 mm (højre)
• Nippel: Sapim (Secure Lock)

• Vægt: ca. 1090 g (forhjul + baghjul; producentoplysninger)
• Maks. systemvægt (inkl. rytter): 115 kg (253 lbs)

Tubeless Straight Side (TSS) |Hookless Tubeless Tubeless Straight Side beskriver fælgens konstruktion. Tubeless-kompatible fælge kan køres uden cykelslange, men det er også muligt at montere en cykelslange. Hookless henholdsvis Straight Side beskriver formen på fælgkanten, som i dette tilfælde er konstrueret lige og uden den klassiske krog. Denne konstruktion giver fordele i form af større stødmodstand for fælgkanter i carbon.

Bemærkninger og anbefalinger:

• Dæktryk: ZIPP angiver det maksimale lufttryk til 5 bar (73 psi). Afhængigt af dækbredden anbefales 5,0 bar / 73 psi (28/29 mm) henholdsvis 4,5 bar / 65 psi (30–32 mm).
• Cykelslange: Det er muligt at bruge en cykelslange, men udelukkende i kombination med Hookless-kompatible tubeless-dæk.
• Garanti: ZIPP yder en livstidsgaranti på 202 NSW-hjulene, der dækker alle strukturelle skader. Der forudsættes regelmæssig sæsonvedligeholdelse. Dele, der kræver hyppig vedligeholdelse, såsom eger, lejer og slidte friløb, er ikke dækket af garantien.