MTB kassetter

Mountainbiken driver innovation for hele cykelindustrien, især når det kommer til gearskiftere. Konstant udvikling kan frem for alt ses i MTB-kassetter: Flere og flere tandhjul, stadig bredere gradinddelinger muliggør stadig mere alsidige, bedre afstemte gearskiftere på en cykel. Det er ingen overdrivelse at sige, at kassetten er hjertet i ethvert gearskiftersæt. På denne side forklarer vi dig, hvilke MTB-kassetter der findes, og hvad du bør være opmærksom på, når du køber og monterer en mountainbike-kassette.

Kassetten er midterstykket på enhver mountainbike-gruppe. Den består af flere tandhjul af forskellige størrelser. Disse kaldes også tandhjul eller kræmmerhjul – hvorfor kassetter også kaldes tandhjulssæt. Den sidder på kassettehuset på baghjulet. Bagskifteren flytter kæden mellem kassettens individuelle tandhjul. Sammen med tandhjulet foran på kranken er dette gearudvekslingen. Da nuværende mountainbikes og el-mountainbikes som regel er udstyret med en klinge foran uden en skifter, afgør kassetten alene, hvilke gear der er tilgængelige på mountainbiken, og hvordan du træder, når du er på cyklen. Følgende gælder: jo færre tænder et tandhjul har, jo tungere er gearet. På den anden side, jo større et tandhjul er, dvs. jo flere tænder det har, jo lettere og mere bjergvenligt er gearet.

For at tilbyde masser af gear på en mountainbike og for at gøre trinene mellem gearene så små som muligt har udviklere skabt gear med flere og flere tandhjul gennem årene. Nuværende MTB-grupper har elleve eller tolv gear. Men antallet af tandhjul er ikke det hele: frem for alt er det afgørende på en mountainbike, at gearvalget er så lille og så stort som muligt. De mindste tandhjul har mindst ti tænder, men som regel er der elleve tænder på det mindste tandhjul. Det største bagerste tandhjul på nuværende standard-mountainbike-gearskiftere har mindst 32 tænder, de nyeste MTB-gearskiftere har dog tandhjul med op til 52 tænder.

Antallet af tænder på det mindste og største tandhjul på en kassette kaldes kassettens kapacitet. En kassette med 11–32 tænder har en lille kapacitet; forskellene mellem antallet af tænder mellem gearene er ret små. I modsætning hertil har en kassette med 10–52 tænder en stor kapacitet. Til gengæld er trinene mellem gearene store.

Det vigtigste kriterium for en kassette er, om den har det rigtige antal tandhjul til gearskift. Den nuværende markedstrend er MTB-grupper med ti til tolv gear, altså med ti til tolv tandhjul i kassetten. Også vigtigt er, at kassetten passer til tænderne på baghjulets kassettehus, som den er monteret på. Den japanske producent Shimano og det amerikanske komponentmærke SRAM bruger den samme standard til almindelige MTB-grupper. Derfor er dette det mest almindelige. SRAM bruger dog sin egen standard kaldet XD til nuværende mountainbike-gearsystemer med elleve og tolv gear.

Da MTB-kassetter fra Shimano og SRAM bruger den samme gearing, er spørgsmålet selvfølgelig, om du kan bruge kassetterne fra begge mærker? Teoretisk er dette muligt, men producenten vil anbefale, at du aldrig bruger andre mærker til din opsætning. Det skyldes, at skiftemekanismer, kæder og kassetter er afstemt efter hinanden i én gruppe, klatrehjælpene på hvert tandhjul er designet på en sådan måde, at de er i perfekt harmoni med kæden og skiftemekanismen. Det er derfor tilrådeligt at bruge alle dele fra samme producent for glat skift. Det er dog muligt at bruge dele fra forskellige MTB-grupper fra samme producent uden problemer. Altid med den betingelse, at antallet af gear og størrelsen på tandhjulene er harmoniseret med den pågældende skiftemekanisme.

• Mærkerne: SRAM og Shimano dominerer MTB-gruppemarkedet. Begge producenter bruger de samme tænder mellem kassetten og kassettehuset. Nogle mindre mærker tilbyder deres egne grupper eller kassetter som reservedele til de store mærkers grupper – til tider bruger disse almindelige standarder, men de har også deres egne. Som tommelfingerregel skal kassetten passe til frinavet på dit baghjul.
• Antallet af gear: Antallet af tandhjul bestemmes af gearskiftegrebet og skiftemekanismen – så en MTB-kassette skal have det antal tandhjul, der passer til gearskiftegrebsmekanismen.
• Kapaciteten: Det mindste tandhjul i en kassette defineres generelt af frinavet: Elleve tandhjul er sædvanligt på MTB'er, de nuværende topgrupper har dog et mindre tandhjul med ti tænder. Det største tandhjul på en mountainbike har et bredt område på 32 til 52 tænder. Du kan dog variere størrelsen på det største tandhjul og vælge det størst mulige tandhjul til lette gear på bjergstigninger eller et mindre tandhjul til mindre trin mellem gearene. Men pas på: den samlede kapacitet sættes stadig af bagskifteren. Hvis du vil ændre kassettekapaciteten, skal du se i betjeningsvejledningen til din bagskifter for at se, hvilken samlet kapacitet skifteren tilbyder.

Grundlæggende gælder følgende: hvis du har brug for en ny kassette og hidtil har været tilfreds med gearudvekslingen på din cykel, så køb blot den samme kassette igen. Tommelfingerreglen gælder her: samme producent, samme gruppe, samme kapacitet. Så passer og fungerer den nye kassette, garanteret problemfrit, og det sparer dig for besværligt håndarbejde.

Men hvis du vil ændre din opsætning, skal du være opmærksom på forskellige faktorer, som beskrevet ovenfor. Du skal sørge for, at gearingen passer til kassettehuset, at antallet af tandhjul passer til gearene, og at den monterede skifter kan håndtere den nye kassettes kapacitet. Du skal måske også montere en længere eller kortere kæde, hvis du ændrer kassettens kapacitet.

Hvis du selv vil montere kassetter, har du brug for forskelligt cykelværktøj til dette. I alle tilfælde har du brug for en kassetteaftrækker og en kædepisk, hvormed du kan forhindre kassetten i at dreje på kassettehuset, når du åbner låseringen. At investere i disse to værktøjer er det værd, hvis du regelmæssigt selv skifter kassetter på en mountainbike.

For at vedligeholde kassetten bør du altid rengøre groft snavs af straks efter en cykeltur med lidt vand og en børste. Højtryksrensere er generelt tabu – selvom de ved første øjekast gør dette arbejde meget nemmere. Grunden er følsomheden af dele i en gruppe. Det gælder især kassetter – det høje tryk kan tvinge vand ind i navhuset eller ødelægge lejernes smøring. Når du rengør din cykel grundigt, så træk en klud dyppet i lidt olie grundigt mellem alle kassettens tandhjul. Du behøver ikke at olie eller smøre kassetten. Hvad mere er, hos BIKE24 finder du et bredt udvalg af forskellige cykelplejeprodukter til din gruppe.

• Kassetten er midterstykket på enhver mountainbike-gearskiftergruppe.
• Den består af flere tandhjul af forskellige størrelser.
• I vid udstrækning afgør kassetten, hvor tungt et gear er. Følgende gælder: jo færre tænder et tandhjul har, jo tungere er gearet. Til gengæld, jo større tandhjulet er, jo lettere er gearet.
• MTB-kassetten skal have det rigtige antal tandhjul til skifteren.
• Kassetten skal matche tænderne på frinavet, som den sidder på.
• Hvis du vil ændre antallet af tænder til en ny kassette, skal du tage højde for skifterens kapacitet og kædens længde.