DUKE Strada 42 Fælg - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 huller

DUKE Strada 42 - Alsidig fælg til landevej og langdistancecykling

DUKE Strada 42 er alsidig og tilbyder en ideel balance mellem livlig køreoplevelse, aerodynamisk effektivitet og høj stabilitet. Den henvender sig til præstationsorienterede kørere samt krævende entusiaster, der søger en fælg til de mest forskelligartede anvendelsesområder.

Højdepunkter ved DUKE Strada 42

• Fremstillet af Toray T1100-carbon
• Asymmetrisk design (2,0 mm offset)
• 42 mm højt fælgprofil
• 25 mm mundbredde
• SLR-teknologi for lav vægt og høj stabilitet
• DRC-teknologi for optimeret vibrationsdæmpning 
• Tubeless Ready

Højdepunkter ved DUKE Strada 42

Med en fælghøjde på 42 mm kombinerer Strada 42 letheden ved fladere profiler med de aerodynamiske fordele ved en mellemhøj fælg. Dermed overbeviser den især på lange ture og ved hurtige accelerationer. Samtidig sikrer den stabile køreegenskaber ved sidevind, hvilket giver præcis kontrol selv ved højere hastigheder.

Konstruktionen er baseret på den moderne SLR5-fremstillingsproces, der betragtes som en videreudvikling af den gennemprøvede SLS5-teknologi fra mountainbike-området. Højkvalitets Toray T1100-kulfibre, harpiks fra luftfartsteknikken og en særdeles præcis lagopbygning sikrer en afbalanceret kombination af lav vægt, høj stivhed og pålidelig holdbarhed.

DRC-teknologien sørger for ekstra komfort og effektivitet. Den forbedrer den vertikale eftergivenhed, optimerer kraftoverførslen og sikrer en roligere og mere stabil køreoplevelse på lange strækninger. De formede egerhuller med SpokeCore-teknologi garanterer en jævn og holdbar fælgstruktur.

Det asymmetriske fælgprofil med forskudt placerede egerhuller forbedrer egervinklerne og sikrer en mere jævn spænding mellem hjulets to sider. Dette øger den laterale stivhed mærkbart, samtidig med at holdbarheden og stabiliteten af det komplette hjul forbedres.

Med en indvendig bredde på 25 mm tilbyder Strada 42 et ideelt dækvolumen, især i kombination med 30 mm dæk. Dette gør det muligt at køre med lavere dæktryk, hvilket forbedrer vejgrebet og komforten uden at gå på kompromis med effektiviteten.