DUKE Lucky Jack SLS4 Rim - 29" | Carbon | Hookless | Disc - 25.6 mm | 28 Spoke Holes

Let, stiv og holdbar. Lucky Jack SLS4-fælgen er flagskibet i DUKE Racing Wheels’ serie af XC-carbonfælge. Den særlige egenskab ved den er, at 6TERS-konceptet med sine forskellige profiler til for- og baghjul sikrer større effektivitet på stierne. Den ideelle kombination er en forhjulsfælg med en indvendig bredde på 30 eller 28 mm sammen med en baghjulsfælg med 28 eller 26 mm. Disse fælge bruges derfor også i XCO World Cup af BMC Racing Team, Pauline Ferrand-Prévot, Matthieu Van der Poel og mange andre ryttere.

Mens Heavy Duty (HD) -konstruktionen garanterer den nødvendige holdbarhed, bidrager SLS4-carbonfremstillingsprocessen til at reducere vægten mærkbart. Derudover øges sidestivheden i DUKEs hidtil letteste 29-tommer-fælg takket være det hookless design og det asymmetriske profil med henholdsvis 2,6 og 2,8 mm forskydning. Sammenlignet med en standard-carbonfælg med krog tilbyder den krogløse konstruktion desuden større robusthed og slagfasthed.

Tekniske detaljer om DUKE Lucky Jack SLS4-fælgen

• Anvendelse: Cross Country, Down Country
• Dæktype: tubeless ready (TLR)
• Konstruktion: Hookless* (uden kroge)
• Materiale: UD-carbon
• Koncept: 6TERS ("sisters"), Heavy Duty (HD)
• Tværsnit: asymmetrisk (med offset)
• Anbefalet ventillængde: 34 mm
• Anbefalet nippelhøjde: 14 mm
• Maks. dæktryk: 2,5 bar (med 2,10" dæk)
• Maks. systemvægt: 110 kg
• udviklet og testet i Frankrig

Indvendig bredde | Profilhøjde | Offset | ERD | Dækbredde | Fælgbåndsbredde | Vægt

25,6 mm | 19,0 mm | 2,6 mm | 602 mm | 1,35" - 2,40" | 28,0 mm | ca. 280 g
28,0 mm | 20,5 mm | 2,8 mm | 599 mm | 1,90" - 2,60" | 30,0 mm | ca. 290 g
30,5 mm | 20,5 mm | 2,8 mm | 599 mm | 2,10" - 2,80" | 32,0 mm | ca. 300 g

SLS4 (Super Light Series 4) | SLS-modellerne er 10 % lettere end konventionelle fælge ved samme styrke og stivhed, hvilket opnås gennem en egen fremstillingsproces og anvendelse af andre typer kulfibre og harpikser. Derudover fremstilles SLS4-fælge i en lukket atmosfære, hvorfor der ikke er behov for efterbehandling. Uden slibning eller lakering opnås der en enestående finish.

6TERS ("sisters") | For at imødekomme de forskellige krav, der stilles til forhjul og baghjul på en mountainbike, anvender 6TERS-konceptet et differentieret design til forhjul og baghjul. Mens fælgen til forhjul skal være tilsvarende bredere, anvendes der et reduceret tværsnit på baghjulet. Mens det foran først og fremmest handler om vejgreb, lav vægt, stivhed og manøvredygtighed, er komfort, holdbarhed og en effektiv kraftoverførsel de afgørende parametre bagpå.

Heavy Duty (HD) Building Concept | For at opnå høj holdbarhed kombinerer Heavy Duty-designet et målrettet materialevalg med en optimal fælgegeometri. Takket være samspillet mellem højstyrke-carbon eller aluminium og offset-konstruktionen absorberer DUKE HD-fælge de fleste stød og slag, hvilket gør dem perfekt egnede til enhver form for terræn.

DUKE Original Profile | Med to ord: Duke Technology. DUKE ejer produktionsværktøjerne og -processerne til sine letmetalfælge samt støbeformene til sine carbonmodeller. Dette gør det muligt for dem at tilbyde dig nogle af de teknisk mest avancerede fælge med et bredere, forskudt profil, som er resultatet af mange års erfaring.

Asymmetric Profile (Offset) | Offset gør det muligt at øge hjulets sidestivhed og stabilitet uden ekstra vægt. Fælghullerne er placeret decentralt for at optimere afstivningsvinklerne og gøre hjulet stærkere og stivere. Desuden forbedrer offset balancen mellem egespændingen på driv- og modsiden samt holdbarheden på lang sigt.

Antiburp System | »Burp-Free«-systemet holder dækket sikkert på plads uafhængigt af dæktryk og underlagsforhold. Dermed kan dækket ikke løsne sig fra fælgen, selv ved maksimal hastighed. Da en sideværts indtrykning af dækket mod fælgens midte forhindres, er der ingen risiko for pludselige lufttab, heller ikke i sving.

* Hookless-fælge er specielt udviklet til brug med tubeless-dæk. Det er også muligt at køre med et tubeless-dæk med cykelslange. Brug af klassiske tråd- eller foldedæk frarådes dog.