DUKE Baccara X 48 SLR2 Rim - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Holes - UD

Duke Baccara X 48 er kulfiberfælge, der er velegnede til brug på landevejen, til langdistanceture og konkurrencer, og som er godkendt af UCI. De er alsidige og kan bruges på alle typer veje og har en indvendig bredde på 23 mm og en højde på 48 mm.

SLR2-teknologien reducerer vægten med 45 g i forhold til forgængermodellen. Denne proces muliggør en bedre dæmpning af vibrationer. Fælgprofilen er blevet redesignet for at forbedre aerodynamikken og stabiliteten under alle vindforhold.

Den udvendige bredde er øget til 29,4 mm, har en ny UV-form og reducerer luftmodstanden.

Fælghullerne er forskudt (2 mm forskydning), hvilket gør det muligt at lukke egeskærmen tættere. Dette gør fælgen mere stabil og øger hjulets sidestivhed. Egespændingen mellem de to lag er mere afbalanceret, hvilket garanterer en bedre holdbarhed af hjulet. Resultatet: større stivhed og længere holdbarhed.

Den bredde af fælgkanten på 23 mm giver dækkene mere volumen og forbedrer komforten og vejgrebet uden at gå på kompromis med ydeevnen.

Egenskaber ved Duke Baccara X 48 SLR2-fælgen

• Anbefalede dækbredder: 25 mm til 53 mm
• Anbefalet aerodynamisk optimeret dækstørrelse: 28 mm
• Fælge er kompatible med både tubeless Tubeless - og cykelslange
• Fælgmateriale: carbon
• Fælgprofil: asymmetrisk
• Fælghøjde: 48 mm
• Udvendig bredde: 29,4 mm
• Indvendig bredde: 23 mm
• Bremsetype: Skive
• Ventilens højde: 63 mm
• Fælgbåndets bredde: 26 mm
• Maksimalt dæktryk: 5,4 bar med 32 mm dæk
• Egerhovedets placering: udvendig
• Nippelhøjde: 16 mm
• ERD: 547 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Maksimal egertræk: 1200 N
• Maksimal systemvægt: 120 kg

teknologi:

SLR2 (Super light road series 2)

Et design, der er optimeret til kravene til racercykler og Gravel-cykler:

• Harpiks i luftfarts- og rumfartskvalitet og optimeret kulfiberopbygning
• Op til 10 % lettere og mere stabil end den tidligere SLR1-version
• Afstemt vertikal eftergivenhed for mere komfort og reaktionsdygtighed

Aero

Aerodynamisk optimering ved hjælp af CFD (Computational Fluid Dynamics)

• Optimeret overgang mellem dæk og fælg for at reducere luftmodstanden
• Større stabilitet ved sidevind
• Kompatibel med brede dæk uden at gå på kompromis med rullemodstandseffektiviteten

Hooked

Hooked Fælgdesign

• Optimeret til trykket fra landevejs- og Gravel-dæk
• Sikrer, at dækket sidder fast
• Større indvendig bredde giver aerodynamiske fordele

DRC (Dynamic Response Comfort)

Kontrolleret vertikal fleksibilitet og rebound

• Mere dynamisk håndtering ved vægtoverførsler og i sving med ujævnheder i vejen
• Øget komfort på ujævnt terræn
• Mindre energitab, højere hastighed og større effektivitet

Optimeret indvendig bredde

Maksimerer dækvolumenet og ydeevnen

• Gør det muligt at køre med lavere dæktryk uden at gå på kompromis med rulleeffektiviteten
• Kontrollerer dækkets deformation for øget stabilitet
• Forbedrer kontrollen og komforten på alle underlag

VFP (Varnish Free Process)

En lakfri lakering

• Reducerer VOC-emissioner og kulstofstøv under produktionen
• Mere ridsefast overflade
• Naturligt blanke overflade

Offset

Asymmetrisk egerindstilling

• Jævn egespænding på begge sider
• Forbedrer sidestivhed, stabilitet og holdbarhed på lang sigt
• Ingen ekstra vægt

Tubeless Ready

Tubeless-kompatibelt fælgdesign

• Kompatibel med UST- og Tubeless Ready-standarder
• Også kompatibel med dæk med cykelslange