DUKE Lucky Jack SLS5 285 Rim - 29" | Carbon | Tubeless | Hookless | Disc - 28mm - 28 Holes - UD

DUKE XC-ikonet er blevet forbedret endnu en gang.

Let, stiv og holdbar. Lucky Jack SLS5-fælgen er flagskibet i DUKE Racing Wheels' serie af XC-carbonfælge. Den særlige egenskab ved den er, at 6TERS-konceptet med sine forskellige profiler til for- og baghjul sikrer større effektivitet på stierne. Derfor bruges disse fælge også af mange ryttere i XCO World Cup.

Lucky Jack SLS5 er nu 10 % lettere end den forrige generation og tilbyder desuden 15 % mere vertikal fleksibilitet. Den er ultralet og alligevel robust og giver en endnu mere dynamisk køreoplevelse samt uovertruffen komfort på de mest krævende ruter. Den fås i to indvendige bredder og tre vægtvarianter og er værdsat af World Cup-atleter som Loana Lecomte, Kate Courtney, Jordan Sarrou, Titouan Carod og David Valero.

Tekniske detaljer for DUKE Lucky Jack SLS5 285-fælg

• Anvendelse: Cross Country-baghjul eller meget dynamisk XC-forhjul
• Dæktype: tubeless ready (TLR)
• Konstruktion: Hookless* (uden kroge)
• Materiale: UD-carbon
• Koncept: 6TERS ("sisters")
• Tværsnit: asymmetrisk (med 2,8 mm offset)
• Anbefalet ventillængde: 34 mm
• Anbefalet nippelhøjde: 16 mm
• Maks. dæktryk: 2,3 bar (med 2,25" dæk)
• Maks. systemvægt: 105 kg
• Udviklet og testet i Frankrig

SLS5 (Super Light Series 5)

SLS5-processen (Super Light Series 5) kombinerer optimerede kulfiberlag med en eksklusiv harpiks i luftfarts- og rumfartskvalitet. 10 % lettere end SLS4-modellen. 15 % større vertikal fleksibilitet for en bedre dynamisk respons. Øget modstandsdygtighed over for sidebelastninger og vertikale stød. Forbedret vibrationsdæmpning for mere komfort og kontrol.

6TERS („sisters“)

For at imødekomme de forskellige krav, der stilles til forhjul og baghjul på en mountainbike, anvender 6TERS-konceptet et differentieret design til forhjul og baghjul. Mens fælgen til forhjul bør have en tilsvarende bredde, anvendes der et reduceret tværsnit på baghjulet. Mens det foran først og fremmest handler om vejgreb, lav vægt, stivhed og manøvredygtighed, er komfort, holdbarhed og en effektiv kraftoverførsel de afgørende parametre bagpå.

Asymmetrisk profil (offset)

Offset gør det muligt at øge hjulets sidestivhed og stabilitet uden ekstra vægt. Fælghullerne er placeret decentralt for at optimere afstivningsvinklerne og gøre hjulet stærkere og stivere. Desuden forbedrer offset balancen mellem egespændingen på driv- og modsiden samt holdbarheden på lang sigt.

Antiburp-system

"Burp-Free"-systemet holder dækket sikkert på plads uafhængigt af dæktryk og underlagsforhold. Dermed kan dækket ikke løsne sig fra fælgen, selv ved maksimal hastighed. Da dækket forhindres i at blive trykket ind mod fælgens midte, er der ingen risiko for pludselige lufttab, selv i sving.

Anti-Pinch

For at forhindre en indskæring i dækket ved stød er fælgens sidevægge forstærket.

VFP (Varnish Free Process)

En lakfri overfladebehandlingsproces. Reducerer VOC-emissioner og kulstofstøv under produktionen. Mere ridsefast overflade med blank glans.

Tubeless-kompatibel

Tubeless-kompatibelt fælgdesign. Kompatibel med UST- og tubeless ready (TLR)-standarder. Også kompatibel med ståltrådsring/dæk med cykelslange.

Hookless-design

Hookless-fælgdesign. Lettere end traditionelle fælge med krog. Øger luftvolumenet i dækket og forbedrer dermed komforten og vejgrebet ved lavere dæktryk. Gennemprøvet DUKE-teknologi siden 2011.

* Fælge uden kroge er specielt udviklet til brug med tubeless-dæk. Det er også muligt at køre med et tubeless-dæk med cykelslange. Brug af klassiske tråd- eller foldedæk frarådes dog.